ШИНЫ, ДИСКИ...

Сообщение от Сергей 505

Были бы все эти отзывы реальными...........

в руках покрутил эту покрышку - протектор не пластик, боковина плотнее чем у йоки, между шашечками на рисунке протектора расстояние не больше, значит шума будет меньше!

Рисунок у тигра почти такой же как и у йоки

Ещё глупый вопрос можно? Нужно 5 или 4 штуки резины брать? Я в смысле запаска обязательно должна быть такая же?
ps у меня запаска вроде очень ничего пока

Запаска любая.)))

Сообщение от Сергей 505

Ну нужно просто прочитать свежую версию ПДД. Думаю там есть ответ на этот вопрос.........

Поочитал...

Согласно изменениям в пункте 5.5 по правилам использования автомобильных шин с 20 ноября одним типом протекторов (шипованные, нешипованные) должна быть оборудована не одна ось, а весь автомобиль полностью. http://www.gazu.ru/pdd/?page=2010

Означает ли это, что я могу установить на авто 4 шины разных, главое- чтоб соблюдалось условие- все 4 шипованные, или все 4 нешипованные? Ну например: кама-евро, Йокогама, Нокиа Хакка Пелитта4 и Амтел. За то- все 4 шипованные????
Вот он, пункт 5.5 . «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

Тут вообще получается, что если у меня одно колесо чуть лысее другого- мне уже запрещено эксплуатировать машину?!

Сообщение от Сергей 505

Запаска любая.)))

ясно. спс.

С одним счас разговариал по аське. Грит бери счас, я грю неа через мес. На что он грит, через мес. совсем другие цены будут. Ну его заинтересованность можно понять, а вообще насколько дорожает резина при приближении сезона?

исходя из п.5.5 выходит что именно один тип протектора должен быть на всех колесах. Одинаковый тип протектора на на всех 4 шипованных и одинаковый тип протектора на всех 4-х летних колесах. Я лично так понимаю

Сообщение от Артем

исходя из п.5.5 выходит что именно один тип протектора должен быть на всех колесах. Одинаковый тип протектора на на всех 4 шипованных и одинаковый тип протектора на всех 4-х летних колесах. Я лично так понимаю

ТИП протектора и РИСУНОК протектора- это разные вещи, ИМХО. ТИП протектора- это ошипованный, неошипованный, водоотталкивающий..прочее, а РИСУНОК может быть летний, зимний, многосезонный...
Вот нашел про тпы протекторов:

Протекторы шин не только влияют на внешний вид автомобиля, но и могут значительно изменить его технические характеристики. Поэтому очень важно правильно подобрать тип протектора шин в зависимости от времени года, покрытия дороги и типа автомобиля.

Основные типы протекторов шин автомобиля следующие:

1. Дорожный протектор. Состоит из ребер и шашек, которые разделены между собой канавками;
2. Направленный дорожный протектор. Имеет несимметричный рисунок (в соотношении с радиальной плоскостью колеса);
3. Ассиметричный дорожный тип протектора. Ассиметричные полосы относительно центра плоскости колесного вращения;
4. Шины на все сезоны. Нечто среднее между дорожным и зимним типом протекторов;
5. Протектор для зимнего использования. Отличается острыми краями выступов;
6. Зимний протектор для шипования резины;
7. Универсальный протектор. В его центре расположены ребра и шашки, а по краям есть грунтозацепы;
8. Протекторы повышенной проходимости. Имеют грунтозацепы, которые разделяются выемками.

Первые три варианта протекторов наиболее популярны на дорогах с хорошим покрытием. Они имеют низкое сопротивление и шумообразование. Всесезонные шины отличаются повышенным сопротивлением и более низкой износостойкостью, чем дорожные. Правда, они более шумные, но показывают при этом лучшие характеристики по сцеплению со снежным или обледенелым покрытием. Зимние протекторы шин – это идеальный выбор для холодных снежных погод, так как они имеют высокое сцепление даже с самой скользкой дорогой. Например, для зимней езды на модели bmw x5 лучше использовать шины повыше и менее широкие. Можно одновременно использовать шины разного типоразмера на передней и задней осях автомобиля. Если впереди и сзади используются разные типы шин, меняется рисунок протектора, это может снижать безопасность. Кроме того, на некоторые зимние шины можно устанавливать шипы.http://www.forum.extrimdrive.ru/Tipy...hiny-t899.html

Вот ресурс про шины и диски: http://www.koleso-razmer.ru/info/tipy-protektorov-shin/

Сообщение от Dale

С одним счас разговариал по аське. Грит бери счас, я грю неа через мес. На что он грит, через мес. совсем другие цены будут. Ну его заинтересованность можно понять, а вообще насколько дорожает резина при приближении сезона?

уже сегодня ценник поменялся, на 50 руб. покрышка дороже стала...