Скоро Зима...

Если не сквозная дыра, и есть еще возможность зачистить до металла. то стоит попробовать.Единственное при покраске надо на зачищенный металл нанести так называемый кислотный грунт, многие малярки не парятся. Делают , чтоб быстро и при сдаче заказчику, только ,чтоб красиво было))
Но это при условии что очаг ржавчины зачищен полностью.
Можно в любом случае низ дверей зачистить, покрасить, изнутри заантикорить. Антикор надо делать из нутри двери, т.е. снять обшивку и например нагретым до жидкого состояния пушсалом пролить низ дверей, чтобы в стык рубашки двери и каркаса протекло и предотвратило попадание влаги. А остальную поверхность кисточкой покрыть разведенным антикором(черный который). Так можно продлить жизнь двери еще лет на пять, а там уж думать о замене авто)) Имхо покупать новые двери и красить большая блаж!

не стоит с этим запариваться, не остановишь. Только деньги на ветер. У меня по низу двери с внутренней стороны ржавчина шов раскрыла. Машина не вечная...

Я сам возился ,поэтому деньги потратил только на материалы, а так на три года хватило нормуль, пока машин не продал. Летом буду на этой проливать.

Сообщение от serkol

Если не сквозная дыра, и есть еще возможность зачистить до металла.

Я тоже слышал подобное мнение.
А по поводу всего остального, тоже примерно такую последовательность слышал, только вот делает ли кто-нибудь так, соблюдая всю технологию. Там ведь наверное есть требования и к температурному режиму и к влажности воздуха. У меня машинка на улице ночует, ни гаража, ни бокса...

Сообщение от stree_g

Машина не вечная...

Так то оно так, только вот привязался к своей машинке. Она у меня первая. Как к одушевленному предмету к ней отношусь и она наверное платит мне тем же))

Сообщение от Dale

Так то оно так, только вот привязался к своей машинке. Она у меня первая. Как к одушевленному предмету к ней отношусь и она наверное платит мне тем же))

Тут оспаривать бессмысленно. У людей разное отношение к "железяке" которая возит его пятую точку. Для меня машина - друг.

Ночевка на улице это не плохо, нормальный сухой гараж еще тоже поискать стоит, а в первом попавшем может еще быстрее сгнить, если проветриваться не будет. Главное машину нормально подготовить. А с этим возникают сложности, найти путевых мастеров надо, которые сделаю качественно, по знакомым поискать или еще как.

Сообщение от serkol

найти путевых мастеров надо, которые сделаю качественно, по знакомым поискать или еще как.

К знакомому жестянщику обращался, с такой же проблемой, низ одной двери подгнивает, сказал что пустая трата времени и денег, проще ждать пока можно, а потом заменить.

Ясно спасибо. Тоже буду думать.

Позиция жестянщиков понятна, если бы для себя надо было сделать ,он бы сделал, а тут мороки много реально, расковырять, зачистить ржавчину ,обработать. По времени долго, а по деньгам не густо. А есть такие кто и вот так заморочится:http://www.drive2.ru/cars/daewoo/espero/espero/petro56/journal/4062246863888492707/
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/denison4ikubasov/journal/62638/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/...journal/16628/

Но, в любом случае, просто оставлять все как есть я б не стал. Хотя бы густо антикором все зафигачить, чтоб притормозить процесс.

Мож кто посоветует по кузовному ремонту кого, сам вроде знаю одних, ну уж очень они далеко забрались. Желательно Ново-Савниновский, Московский, Авиастроительный. Хотел бы более-менее проверенных, учитывая свой опыт по объявлению не хочу первых попавшихся.