Диагностика показала ошибку датчика кислорода и завышенный СО,поменял датчик,поставил универсальный (NTK),вторичная диагностика снова показала ошибку датчика кислорода.Теперь думаю что делать...Может питание?может резонатор забился?Пробег 40тыс.
Расход дикий,выходит 10л на 80км.
а разве 10 на 80 км это много??
Если 8 клапанка то да! Кушает машинка! Бензинчиком в салоне не пахнет??? Особенно на заднем сиденииа разве 10 на 80 км это много??
Нет не пахнетЕсли 8 клапанка то да! Кушает машинка! Бензинчиком в салоне не пахнет??? Особенно на заднем сидении
Форсунки давно мыл?? Может насос давит- фарсунка травит- бензин убывает
это как?Форсунки давно мыл?? Может насос давит- фарсунка травит- бензин убывает
Форсунки еще не промывал.
поиск рулит! У самого проблем с расходом не было. Но темку как то читал про это. Там вроде форсунка до конца может не закрываться и лить по бешеному. Точно не помню. Воспользуйся поиском тема точно есть.
у меня 8 клапанная, и форсунки недавно промывал, и бензином не пахнет. а нсотку около 12 литров по городу получается, видимо нужно поиск заюзить_)
Возможно и меня такая учисть ждет!!!!!!! Мне всего 8 месяцев и пробег 7700. Что еще заметил, когда заправлял 95 фишку не меняя хавает блин ведро на километр, стрелка на глазах падает. На 92 все в норме. И еще на 95 3 -я передача 3тыс оборотов 75 км\ч на 92 при таких же условиях 60 км\ч! ПРИЧЕМ ТУТ ТРАНСМИСИЯ???у меня 8 клапанная, и форсунки недавно промывал, и бензином не пахнет. а нсотку около 12 литров по городу получается, видимо нужно поиск заюзить_)
это у всех так жрет 95 бензинку 8 клапанник, не ты первый...Возможно и меня такая учисть ждет!!!!!!! Мне всего 8 месяцев и пробег 7700. Что еще заметил, когда заправлял 95 фишку не меняя хавает блин ведро на километр, стрелка на глазах падает. На 92 все в норме. И еще на 95 3 -я передача 3тыс оборотов 75 км\ч на 92 при таких же условиях 60 км\ч! ПРИЧЕМ ТУТ ТРАНСМИСИЯ???
Ваши права
18сказали спасибо