РЕМОНТ В КАЗАНИ. (сервисы, мойки, разборки)

Я тоже читал где то что ультрозвуком не рекомендуют промывать инжектор

Сообщение от yarik183

с чего ты взял?

разрушиться могут форсунки от ультразвука

Сообщение от yarik183

с чего ты взял?

В общем немного теории. При прохождении звуковой волны образуются зоны повышенного и пониженного давления. В зоне пониженного давления образуются полости, заполненные газом или парами жидкости. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырек захлопывается, излучая при этом ударную волну. Промывщики заявляют что из-за ударной волны происходит разрушение смолистых отложений в результате чего форсунка очищается. Корме отложений ударная волна так же воздействует и на форсунку, что может привести к ее порче.
Результат действия кавитации можно увидеть на гребных винтах скоростных судов. На поверхности можно заметить эрозию, вызванную ударными нагрузками.

[quote=Kashei ]
В общем немного теории. При прохождении звуковой волны образуются зоны повышенного и пониженного давления. В зоне пониженного давления образуются полости, заполненные газом или парами жидкости. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырек захлопывается, излучая при этом ударную волну. Промывщики заявляют что из-за ударной волны происходит разрушение смолистых отложений в результате чего форсунка очищается. Корме отложений ударная волна так же воздействует и на форсунку, что может привести к ее порче.
Результат действия кавитации можно увидеть на гребных винтах скоростных судов. На поверхности можно заметить эрозию, вызванную ударными нагрузками.
[/quo

Так что Kashei,так надо делать что ли чистку форску жидкостью,(НЕ УЛЬТРАЗВУКОМ)

Сообщение от Kashei

В общем немного теории. При прохождении звуковой волны образуются зоны повышенного и пониженного давления. В зоне пониженного давления образуются полости, заполненные газом или парами жидкости. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырек захлопывается, излучая при этом ударную волну. Промывщики заявляют что из-за ударной волны происходит разрушение смолистых отложений в результате чего форсунка очищается. Корме отложений ударная волна так же воздействует и на форсунку, что может привести к ее порче.
Результат действия кавитации можно увидеть на гребных винтах скоростных судов. На поверхности можно заметить эрозию, вызванную ударными нагрузками.

мыли мне форсунки на старой нексии, после я их выкинул, не держали давление ((

Сообщение от yarik183

кто нить мылся на первой скоростной мойке на южке?как там?расскажите!

даже не думайте мыть машину там, сегодня был там, кроме быстроты одни минусы, на правой стороне на обоих крылах повились довольно большие царапины до грунта, оторвали правый боковой повторитель поворота, кстати скотлько стоит этот повторитель?
еще передо мной у 14-й бампер оторвали :o

Сообщение от dgum

, кстати скотлько стоит этот повторитель?

в магазинах 230-270рублей

Сообщение от Khariton

в магазинах 230-270рублей

спасибо

Сообщение от dgum

даже не думайте мыть машину там, сегодня был там, кроме быстроты одни минусы, на правой стороне на обоих крылах повились довольно большие царапины до грунта

Царапины можно посадить где то и в другом месте, я когда на даче летом мою машину, всегда нахожу какие нибудь новые царапины

А тазики на то они и тазики, у них и на ходу детали отваливаются))))

Сообщение от xyligan88

Царапины можно посадить где то и в другом месте, я когда на даче летом мою машину, всегда нахожу какие нибудь новые царапины

А тазики на то они и тазики, у них и на ходу детали отваливаются))))

аххах просто мойка говно и все))) я бы туда не поехал, даже если за это денег давали=))