СВОИМИ РУКАМИ

Здесь в форуме я не нашел тему кто где закупается в Казани. Может создадим темку? И ненадо будет всем кататся по городу и искать. открыл прочитал и поехал куда надо. и ценовая категория будет всегда перед глазами.
просто бати нужны ВВ на 8 клапанную ксю. говорит ночью под капотом прям как новый год! в чистополи их нету нигде, а здесь за корейские запросили 800руб. это не дорого? я покупал только на свои ТАЗики рублей за 250 - 300.

вот Карсервис Адоратского 63 (в гаражах) т.247-55-47
Сибирский тракт 34 корпус 9а т.510-98-89
Сам обслуживаюсь только там!

ЕСТЬ ТЕМА "Ремонт в Казани"!!!!!

а где фото...................

стп на холодный капот как легла или грел?

Молодцы народ. Горжусь вами казанцы) Я все эти темы проходил сам.
- Резинка на дверию на пороги я брал на чеховском. Резинка- одинарная, коричневая диаметром примерно 10 - 15 мм. на клеющейся основе. Приклеил на двери. А между дверями приклеил еще одну к центральной стойке(там впадина в кузове). Кариес двери опасен, поэтому нато под дренажными отверстиями уплотнитель разрезать.

- диоды мона воткнуть везде. уменя все в салоне на синих диодах. тока вот постоянно они горят. порядок расчета есть, да почемуто горят они (китайские наверно). недавно видел диоды на 12 В. попробую их потестить. В кнопках стеклоподьемника тоже сменял, тока там тоже горят - сопротивление перепаивать нато.

- Суслики пытался поставить. да вот в мегастрое ненашел этих самых бардюров. вы наверно раскупили. Мегастрой который на южке

как то пил водку в машине (настоянке) - понял что темно (темнота друг молодежи..))). И решил... Купил 10 белых диодов с большим углом рассеивания. Подчитал. Собрал последовательно и поставил на потолок сзади у окна. Светит- закачаишся. Правда ,как писал выше, диоды гамно! да и считал я на 12 В а в сети 14В. 4 штуки (одна цепь) негорят.

Ребята вы померяйте ток, который через светодиоды идет, а потом говорите, что гавно. А то двойное-тройное превышение номинального тока на глаз не заметите, а ресурс светодиода при этом будет несколько десятков минут максимум.
И помните - абсолютно бесполезно мерить на светодиоде напряжение, главное- какой через него идет ток!
Простой пример - на двух с виду одинаковых диодах напряжение может быть 3,5 в (например, оба подключены в параллель к какому- либо источнику), но при этом через один идет номинальный ток (например, 20 мА), а через второй - может и 100 мА идти. И это нормально, поскольку разброс параметров диодов может быть немалый, даже из одной партии. Поэтому светодиоды можно включать только последовательно с резистором! И ни в коем случае не включать светодиоды параллельно!

ай молодца)) распиши примерные сопротивления на 1 диод. а мона врубить 2 диода последовательно с резистром?

Если через белый светодиод идет номинальный ток (например, для круглых диаметром 5 мм это обычно 20 мА), то напряжение на нем около 3,2 В. Соответственно при питании от бортовой сети 14 В "лишние" 10,8 В нужно высадить на резисторе. Сопротивление резистора по закону Ома: R=U/I=10,8/0,02 = 540 Ом (берем ближайший из ряда 510 Ом или 560 Ом). Мощность рассеяния - не менее 0,25 Вт.
Если диодов 2 или 3- все то же самое, только напряжение на них берем 6,4 либо 9,6В и считаем резистор.
То есть в авто можно включать последовательно 1, 2, или 3 светодиода (белых, синих) и последовательно с резистором. Но только не параллельно!
И вообще, самое правильное проверить ток (подойдет любой тестер).

А вот вам моя панель!!!