сегодня проходил техосмотр, все стало гораздо проще....думаю проблем с ТО быть не должно....
в гараже лежит балка с ЗДТ, а заняться все никак не могу, один поршень расколол....не знаю, что делать, можно попросить сделать на заводе(почти бесплатно) или же заказывать новые суппорта, и т.д. (ремкомплекты всяко разные)....может кто скинет сводный перечень для заказа под восстановление?
Так поршень в экзисте есть.Только номер ни знаю но где то на форуме поднимался этот вопрос.Сообщение от furios
импортную!!!
да, поршень видел, так я понял, что 1 шт стоит 800р...при том что суппорт в сборе в районе 2к...лучше раскошелиться на новый суппорт....в таком случае автоматом под замену второй....вот дилемма блин.
Как вариант наити один б.у суппорт и взять с него поршень.
импортненые тоже разные.... лил 2 раза шелл, и в сцепуху и в тормозуху. но блин при -20 ТЖ начинает киселеть, на сцепление особо заметно было. да и темнела быстро
нынче перед зимой сменил на evox, отличная, никак проблем
вот так вот выглядит http://motoroil.org.ua/160-356-large/evox-dot-4.jpg
Оч.умелые ручки, кто уже лазил, подскажите пожалуйста: сколько лампочек в приборной доске и с чем (какими сложностями) придется столкнуться, меняя лампочки на светодиоды и вторая часть вопроса: как покрасить стрелки в красный цвет?
6 ламп как в габаритках(на сколько помню) на подсветку, сколько на датчики не знаю, а стрелки просто берешь красный маркер и красишь
на форуме где то фото отчет есть...
Эээ, это какие же?! Прям 5 ваттки такие большие?!
А с датчиками- не суть, они и так яркие...
Хотя...Хотя еще есть подсветка кнопок и вертушек управления печкой.
лампа w5w, 4 шт. рекомендую филипс, синего цвета, но светят они ярко белым!
для красивой подсветки, менять одни только лампы не получится, нужно полностью разбирать приборку, стирать со шкал напыление. только тогда добъешься нормального белого свечения.
самый лучший результат получается с использованием отрезков светодиодной ленты...
Ваши права
1сказали спасибо