1сказали спасибо
Привет всем. Галка используется в рефлекторной оптике, а в линзованной оптике и галка и ступенька. если у вас ступенька, то установка ксенона возможна. если галка, то нет... т.к. будет слепить встречных или обгоняемых, да и техосмотр вы не пройдете с галкой и ксеноном. у самого нексия в старом кузове, 2 года БИ-ксенон в линзе, полет нормальный.
Неужели гаишники не докапываются?Сообщение от MANS
Кстати я тоже обратил внимание, что на самой линзе маркировка двойная HC DC.....
не, у меня корпус фары родной, стекла прозрачные от китайской фары, без маркировки. к фаре никак придраться не могут. на ней маркировки нет ))))))) позже наклеил наклейку сам типа фара для ксенона. цвет ксенона 4300К, т.е. желтоватый. опять докапаться не могут. плюс есть сертификат на линзы, что они для ксенона. а так вообще никто не останавливал еще и ничего не спрашивал... останавливают часто на фары ноль внимания..
Вот решил написать полный список переделок в моей машине. Машина была полный сток. комплектация полная. Поехали:
тонировка как у всех )))
сигналка шер хан 5 с Автозапуском и доводчиком на 4 окна.
Колеса: лето - Йокогама на литье косеи(япония) 15 радиуса раньше была мишлен
зима- мишлен икс айс 2 на штамповке, плюс колпаки родные
фары спереди - биксенон линзованный, затонированы поворотники
фары сзади - тюнинговые (фото позже), тоже затонированные
установлен парктроник
2 трубы выхлопа сзади
содрал с молдинга блестщую полосу
сетка в решетке радиатора
покрашены барабаны и супорта в красный цвет
снаружи вроде бы все.
салон:
чехлы - для нексии привез из ташкента. цена вопроса 1500 рублей - супер смотрятся
руль от леганзы
белая подсветка приборов(до кнопок все руки не доходят) тут же вопрос: где купить резисторы в казани?
белая подсветка в салоне - делал сам, 4 диода мощных, светит хорошо
белая подсветка в багажнике - лента, все видно как днем
багажник наглухо зашумлен, саб снаружи почти не слышно
из музыки - майфун пионер 6850 помоему, пульт на руле, есть еще обычный пульт, колонки спереди Hertz (туфта полная, зашумели через день) , сзади кенвуд 320 ват через усилок сони иксплод, саб Hertz, на нем усилок саундстатус, плюс конденсатор объем не помню уже. Сзади аккустическая полка оч мощная, под ней виброизоляция.
ну вот пока все что вспомнил. доработок оч много. отдельная тема то что под капотом. Помпа доп, изменения внес в датчик абсолютного давления, газовое оборудование 4 поколения, сигнал стоял а-ля паровоз, сгорел, стоит сток. прошивал мозги у ребят узбеков возле РКБ. еще че впомню, напишу.
MANS Что за узбекская прошивка???Как называется?
во, забыл, на дверях содрал старый материал, и обтянул кожзамом. вышло не очень, первый блин так сказать, хотя всем очень нравится... весной буду перетягивать, клей 88 мне не оч понравился в работе с кожзамом. оставляет пузырьки, какие то складки. думаю весной клеить на клей который в балончике. говорят дорогой, надеюсь оно того стоит....
да они сами не знают какое название))))))) нет названия сказали. вообщем не стоит прошиваться у них, чуть лучше тянуть стала, расход такой же остался. аааа, не знаю это из-за прошивки или из-за фишки - я ее снял, отсечка пропала... ща почти до 8 тысяч крутить движок можно...
Старый материал не надо было убирать прям на него нужно было клеить кожзам.
я как раз так попробовал на водительской двери, не очень понравилось. какая то вставка толстая стала. потом решил попробовать на задней левой двери отодрать материал. отодрал, приклеил кожзам. все ок, вот только не понравился клей 88. не для кожзама он. карпет клеил, без проблем резина тоже. или руки неоттуда растут )))) какие то пузырьки остаются, разглаживаешь, разглаживаешь, вроде прилипает, через 20 мин опять двадцать пять.... и еще один минус у 88го - не любит жару. когда летом салон нагревается, клей подтаивает, и может отклеится. у друга на 9ке кожзам отклеился на потолке. нагрели феном, приклеили обратно.
Ваши права
