Тоже давно знаю, что на многих авто домкрат портик лкп на пороге, но купив нексию и имея опыт на прошлом авто , делаю как и раньше, на домкрат в месте его примыкания кладу ткань сложеную несколько раз, все очень мягко и нет последствий, также делают мне в шиномонтаже, я их прошу об этом, иначе там обдерут. Работает 100%.
На шиномонтажах обычно используют большой домкрат на колесах... На месте стыка с автомобилем внушительная резиновая проставка, вряд ли что обдерется...
Перед домкрачу подкатным домкратом под крепеж рычага, надоело на порогах ребра жесткости мять.
Хорошо бы если у всех так, на киквидзе у светофора слева пневмо от компрессора пашет, верх чистый метал.Сообщение от Fdragon
Старая тема.
Штатным домкратом пользоваться не хочу - не доверяю.... ямы в гараже нет. Пользуюсь подкатным домкратом -а 2500 рублей со специальной резиновой шайбой, домкрачу под штатные места. Заметил что железо порога "заминается наружу" слабо заметно - но сама тенденция мне не нравиться. Под какие места лучше домкратить безболезненно?
Штатным домкратом я промял себе порг, соскользнул зараза, и краска шелупонится от него, но пользуюсь все же им.
А подкатным можно под заднюю балку посередине ставить, сзади прям, сразу два колеса поменяешь, а под передние, под подвеску ближе к центру, там потолще метал, и ничего все норм, в шиномонтажках так делают!
под рычаг? не совсем понял...
Комрады, не забивайте себе голову всякой х...нёй. 13 лет эксплуатировал в хвост и в гриву N100, продал спробегом порядка 200ткм. Домкратил и штатным и подкатным. Подкатной ставлю под штатное место. Причём у подкатного даже шайбы резиновой в комплекте нет, уже лет 10 планирую на работе сделать на токарном станке из твёрдой толстой резины. Но поскольку руки пока так и не дошли, то с успехом пользуюсь кусочком доски толщиной 60мм. Сейчас уже N150 третий год и продолжаю в том же духе. И что характерно, ни чё ни куда "наружу не заминается", штатный домкрат не соскакивает и пороги не проминает, просто надо проявлять во всём элементарную аккуратность. Если где чутка от штатного домкрата ЛКП слегка и страдает, то уверяю вас, машина сгниёт не от этого (но эстетам вполне можно через тряпку или поролон). Сперва рыжики полезут по низу дверей, потом по "закатам" задних арок, потом по кромкам багажника и капота, потом изнутри порогов, как быстро это произойдёт зависит от качества и периодичности обработки скрытых полостей. Обратите лучше своё внимание именно на это.
Последний раз редактировалось VZ54; 14.07.2015 в 21:53.
так на это обращаю сразу после покупки (и во время покупки).
Если во "время покупки" имеется ввиду доп. антикор у дилера. То тогда точно повреждением ЛКП от домкрата можешь не заморачиваться. У дилеров цены на доп услуги несусветные, а руки всё равно под этот вид услуги не заточены. По этому сгниёт быстрее точно изнутри , а не снаружи. Вот "сразу послепокупки" в проверенном специализированном сервисе, профилирующемся по антикору, это будет более грамотно. Там и цена как правило ниже, чем у дилера и люди собаку на этом съели.
Ваши права
