А я обычно несте и лукоил лил, еще газпром, но вот несте теперь рядом нету, лукоил тоже далеко, а на газпром все желание отпало заезжать. Теперь буду заливать бензин по выходным на лукоиле который на дальневосточном)
А и тут ПТК попробовал, не знаю может повезло, но никаких последствий не было, пробовал по причине того что подарили 30 литров)))
У меня была Нива с нуля так я ее сперва заправлял Лукойлом, но потом часто ездил к карбюраторщикам и мне как то сказали какой марки бенз. заливаешь показали один мусор в отстойнике я ужаснулся и после этого стороной обходил лукойл. Стал заливать Шелл и проблем лет 7-8 незнаю по качеству этой марки бензина.Короче я доволен и рекомендую Шелл
От Шелла, да, отрицательных ощущений (именно ощущений, а не последствий) не испытывал не разу.
Хотя последнее время больше заезжаю на БиПи на Пулковском, очень уж удобно по дороге на работу.
Что то ты загнул - далеко, на Дальневосточном... У тебя совсем под боком аж три лукашки - на Свердловской наб. (перед поворотом на Пискаревку), на Шаумяна (автомат), на Магнитогорской большая заправка, ну и понятно, на Ладожском вокзале.Сообщение от maygli
А по повду заводки дизеля в -30 с третьего раза - это как раз нормально, ибо температура фильтрации зимнего диз.топлива редко на каких заправках ниже -27 градусов (у Лукойла -27 обычно) . Соответственно, если Вебасто не врубилось до этой отметки, либо нету подогрева фильтра, то не стоит надеяться завестись с первого раза (для начала "теплому" топливу из подогретого бака необходимо протолкнуть и растопить парафин в фильтре). Посему и продается для таких случаев антигель, снижающий температуру фильтрации (т.е. засирание топливного фильтра парафиновыми зернами начинается при более низких температурах). Еще раз повторюсь - в этом году я заводился без проблем на Фольксе (Т5), с третьего-четвертого раза при температуре -35. Я вот в прошлом году сталкивался с проблемой засирания фильтра на Соренто - подогрев на фильтре сломался, лечение только одно - отогрев в теплом боксе.
О блин, раньше чуть ли не каждый день мимо лукоила на набережной ездил, и забыл про него)
Вот моя статистика по заправкам за 13 лет, если кому-то интересно)))
Москвич 2140 1978 г.р. - эксплуатация полтора года. Заправки разнообразные, в большинстве случаев без названия))) НИ РАЗУ этот агрегат не сказал, что ему не нравится бензин, и это не смотря на то, что очень часто вообще не приходилось выбирать заправку, т.к. бензин частенько просто отсутствовал на заправках, т.е. где заправился - тому и рад.
ВАЗ 2107 1990 г.р. - эксплуатация 4 года, только Несте - без проблем вообще, за исключением одного случая заправки на Шелле на Культуры - после заправки, после 1 км своим ходом - поездка на верёвочке к карбюраторщикам.
ВАЗ 21074 2000 г.р. - эксплуатация 4 года. Только Несте, за исключением единичных случаев. Ангар карбюраторщиков - дом родной.
Гольф 2 1987 г.р. - эксплуатация 3 года, только Несте (без единого исключения) - ни одной проблемы.
Гольф 4 1998 г.р. - эксплуатация 3 года, Несте и Кириши - ни одной проблемы.
Селика 2002 г.р. - эксплуатация 3 года. Только Несте. Исключение - не пойми какие заправки во Псковской - разницы в поведении никакой. Одна заправка на Шелл на Ждановской набережной - обороты по франчайзингу))), пока этот бензин не закончился, после след.заправки на Несте - обороты в норме.
Троллейбус 2006 г.р. - эксплуатация 7 месяцев. Шелл (руставелли) и Лукойл. Нареканий нет.
У меня выводы такие: все машины разные, двигатели разные, все заправки разные, да и на этих заправках работают разные люди.
С моей точки зрения, по вопросу заправок (где бензин лучше), к единому мнению придти невозможно)))
Заправляйтесь там, где Вам нравится. Заливайте бензин, который нравится Вашему автомобилю))))
Всем удачи!
не могу не согласиться с предыдущим оратором
этак невзначай похвасталась автопаркингом ;D
Не-а))) устала смотреть, как каждый хвалит "свою" заправку)))
Да и чем там хвастаться???))))
я вот не знал что бипи хороший бензин
теперь знаю
так что полезная тема )))
Ваши права
4сказали спасибо