Я лично сомневаюсь в наличии причинно-следственной связи между указанными событиями.Сообщение от San Siro
Я лично сомневаюсь в наличии причинно-следственной связи между указанными событиями.Сообщение от San Siro
У моего друга после заправки на несте оплавились свечи, а после шелла на культуре машина вообще не ехала, Хотя он заливал только 95.Сообщение от San Siro
Скажу честно, лил его месяц примерно 350 литров всего и ничего не сгорелоСообщение от San Siro
А теперь разбери движок и посмотри что у тебя с поршнями и клапанами)))Сообщение от Серега С 655 ТС
Несте кстати также как и шел не жалеет присадок, бррррррр
Линчевать, всех бодяжников линчеватьСообщение от maygli
Так, и что у него с поршнями и клапанами по Вашему?Сообщение от maygli
Чё бррррррр.....Октановое число именно присадками и устанавливается.Или ты в Финляндии нефтяные вышки видел?Между прочим,в советское время все масла делались на отечественной основе,но с честными присадками фирмы Лубризол....Так что ноу-хау этих фирм(шелл,несте,би-пи) именно состав присадок к усреднённому продукту нефтеперегонных заводов.А прямогонные бензины(газолины) при примении соответствующих присадок используются например на кораблях малого класса(эсминцах,например),в качестве топлива для газотурбинных установок,а там отложение любого говна на лопатках-пипец....Так что не присадки зло,а Василий Алибабаевич.....Сообщение от maygli
Слушай мой движок пробежал 300000 км, а может и больше пока ничего не вижу, посмотрим на твой лукойл, который ты льешь и пробежит ли твоя ксюха столько сколько мояСообщение от maygli
ПТК на Октябрьской наб. 112 ( в Уткиной заводи ), убила Опель-Вектру у друга, >(диагноз проверен). Если кто заправлялся подскажите будьте добры, каков Фаэтон на Красносельском 2 ( в Горелово )? Очень не хочется экспериментов . Спасибо.
ты наверно работаешь на шелле.Ты попробуй позапрвляйся V-power пару месяцев и посмотри на свои свечи.Они будут красного цветаСообщение от КотЪ