А поршня кстати прогорают как и при постоянной крутилке(например на Волгах с нашими движками максималку можно не более 20 минут).так и при несоответствии сорта топлива и степени сжатия плюс момент зажигания...Моть у тебя кампутер дурит или фишка на нём воткнута не так? Я конечно за лошпеда тебя не считаю,но скоко вариантов,что полмашины разобрали,а оказалось-предохранитель или бензин кончился...
от бенза многое зависитСообщение от MADVIC
и кстати,если туды лили каку нибудь дешёвую минералку ака беленький Шелл,который несильно отличается от нашей родной веретёнки И-20 или И-30.то вполне подходящие признаки....Эта гадость температуру не держит ВООБЩЕ,и по самому лучшему раскладу ходит эта срань тыщи 2-3,а если её прокатать 10,то она становится ГУДРОНОМ,который,как известно,обладает отменными адгезионными свойствами,то бишь насмерть приклеивается ко всему,до чего может дотянуться....Твой расклад очень похож...
Результат-очень плохой теплоотвод и как следствие прогар поршней и тарелок клапанов....Увы,мой друг,но по другому не бывает
Блин, чтото интернет плющит. фотки никак залить не получается.. чуть позже.
ждемс
Неполучается никак. Вечером кину фотки
так масло то какое лил
ААА.... Не увидел вопроса. Масло Сначала Шелл, потом последние 2 раза Несте. Менял каждые 10 тыс.
дык синтетику,полу или чо?
Ваши права
334сказали спасибо