Не могу снять колёса,прикипели диски

тогда забей на все и катайся так!)))))))))

Менял недавно резину, задние колёса на шиномонтаже еле сняли и то после нескольких мощных ударов по колесу!!! (мощных имею в виду со всей силы слабые удары не помогли))) И это всё при полностью открученных болтах! Буквально только лето откатал на них, годом ранее был такой же гемор с задними колёсами, летняя резина стоит на техлайнах 423 я думаю может в дисках проблема? Так как одеваются диски туговато в натяг так скажем.

Посадочное место дисков слегка смажь .

Мне один раз пришлось пойти на радикальные меры-слегка ослабив болты не сильно разгоняешься и дергаешь за ручник. Только так смог сорвать. Диски литые-штатные. (При этом посадочные места смазывал шрусом в предыдущую "переобувку")

У меня тоже техлайны 423, нынче буду третий раз менять. Пока проблем не было. Нынче присмотрюсь повнимательнее, не появятся ли намёки на подобную проблему.

Болты я всегда литол-24 смазываю, многие ругаются, что не снимешь, однако снимаются легко. А барабан тормозной рекомендую, если он ржавый, промывать ортофосфорной кислотой, что свободно продаётся в запчастях

Сообщение от eroman

Болты я всегда литол-24 смазываю, многие ругаются, что не снимешь, однако снимаются легко. А барабан тормозной рекомендую, если он ржавый, промывать ортофосфорной кислотой, что свободно продаётся в запчастях

Прямо на барабаны сразу эту кислоту (разъедает?!) или вычистить их от ржавчины а потом обрабатывать? я хотел почистить их и покрасить или это ненадолго?

Сообщение от DиMaN

Прямо на барабаны сразу эту кислоту (разъедает?!) или вычистить их от ржавчины а потом обрабатывать? я хотел почистить их и покрасить или это ненадолго?

Сначала зачистить металлической щёткой. Потом обработать преобразователем ржавчины, который ржу превращает в соединение типа грунта. Потом покрасить термостойкой краской для блоков ДВС. Года на два хватит.