Лучше снять проставки и поставить заводские, сам так 2 года назад налажал, жопа задралась вообще экстремально. Как итог убрал толстые проставки и воткнул обратно заводские.
Лучше снять проставки и поставить заводские, сам так 2 года назад налажал, жопа задралась вообще экстремально. Как итог убрал толстые проставки и воткнул обратно заводские.
а если поставить 175-65-14 или 185-60-14 на каких машина будет выше, хочу сменить резину на новую но мало денег и поднять машину над дорогой ато замучался рихтовать диски, красота не важна!
175-65-14 выше но уже высота тут 65 такие в зиму часто ставят.Сообщение от leks_2000
Посмотрите,всё понятно?Сообщение от pike
Все понятно, но это если подкрылок нету как у тебя.
у меня такой размер на зимних + подкрылки всё ОК, только при крайних поворотах руля немного задевает о пластик с одной стороны , он там пупком ;D
тереть сзади может из-за просевших пружин.
:Это корыто и так рулиться как говно в проруби, А кто-то еще стремится центр тяжести поднять ;D Про тормоза с более тяжелыми колесами вообще можно не говорить
Ставишь назад усиленные пружины КАЯБА, и по кругу газомасляные амортизаторы КАЯБА.Сообщение от Acidya
Машинка прекрасно рулится , не кренится,не раскачивается и идеально вписывается в повороты.
А тормоза нужно всегда в полном порядке держать.
И будет тебе удовольствие от вождения уже другой Нексии.
Вот такая наука.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Это если с вазами и прочими тавриями сравнивать. По сравнению с нормальными да-же бюджетными афто типо фф , уланов и т.д. хоть весь обвешайся каябами,она все такое-же говно в проруби без тормозов.Сообщение от pike
Зы, Каяба серии ниже Мономакс говно наиполнейшее в моем понимании. Наврятли в корейскую повозку кто-то да-же их впихивает, а ставят говнокаябу по тыще за пару ;D ;D ;D Уж лучше на адвентуры тогда посмотреть