Менял колеса с зимы на лето! Два снялись нормально, а два не могу снять! Болты открутил! А сами колесо снять не могу! Wd побрызгал, по колесу побил, пытался расшатать из стороны в сторону. Без болтов практически полностью опускал машину на колесо! Бесполезно! Что делать?
Спереди или сзади?
если передние: то вывеси одно колесо,отверни болты,заведи ,включи скорость ,раскрути немного колесо движком и резко затормози оно сорвется ,главное чтобы колесо не убежало ;D
Было такое на задних, ни какая химия не помогла, а токо кувалда через доску
Было тоже самое,кувалдой выбил,а потом обработал отверстие напильником и всё
Ни передние и не задние! А правая сторона по ходу движения! А по поводу раскрутить и нажать на тормоз это шутка? Там же подкрылки сломаешь или еще что-нибудь! Масса, то какая
Просто машину подымал на родном домкрате и боюсь сильно ударит упадет еще с него и порог может помять! А кувалдой ударить тоже может упасть! Я вот думаю подъехать на шиномонтаж пусть они попытаются?
подкладывай запаску под бок всегда когда колесо снимаешь.Просто машину подымал на родном домкрате и боюсь сильно ударит упадет еще с него и порог может помять! А кувалдой ударить тоже может упасть! Я вот думаю подъехать на шиномонтаж пусть они попытаются?
про "поднять и раскрутить" - не шутка. я так снимал, поскольку у тебя одно колесо висит, а второе стоит на земле - крутиться начнет то что подвешено и машина с места не двинется (если конечно не втопить тапку в пол), лучше если кто-то рядом посмотрит, из машины то не видно, тем более с правой стороны. сам об этом узнал пару недель назад, товарищ подсказал. У меня колесо не слетело, просто провернулось на оси, дальше уже дело пошло обычным образом.
А вообще если не уверен - езжай лучше в шиномонтаж, они с этим дело имеют намного чаще.
раскрутить и сорвать больше подойдёт для снятия тормозного барабана на классике, а тут ... Можно попробовать поддомкратить на 50%, отвернуть болты , под задние колёса упоры обязательно , под передний рычаг подложить запаску первую передачу и попробовать сорвать сцеплением , то есть набрать 3000 об и "бросить" педаль сцепления , если колесо провернёт , опустить домкрат и попробовать снова и так пока не повиснет домкрат . Если не получилось загоняем авто на яму, вывешиваемсо всеми предосторожностями (упоры , запаска под рычаг) зовём товарища и ... в руке досочка и тяжёлый молоток у каждого ... на счёт два замах, на счёт три удар , который сверху бьётв центр ступицы, который снизу - в край диска. Ударили, поворачиваем крлесо на 180, 90 градусов и по новой, и удар, до достижения исходной цели . Удары наносить необходимо одновременно. И задумайтесь о замене дисков. При следующей постановке колёс смажте посадочное место графиткой.
Артур! Ты как всегда красноречив ! Твои уточнения уже не раз помогали.раскрутить и сорвать больше подойдёт для снятия тормозного барабана на классике, а тут ... Можно попробовать поддомкратить на 50%, отвернуть болты , под задние колёса упоры обязательно , под передний рычаг подложить запаску первую передачу и попробовать сорвать сцеплением , то есть набрать 3000 об и "бросить" педаль сцепления , если колесо провернёт , опустить домкрат и попробовать снова и так пока не повиснет домкрат . Если не получилось загоняем авто на яму, вывешиваемсо всеми предосторожностями (упоры , запаска под рычаг) зовём товарища и ... в руке досочка и тяжёлый молоток у каждого ... на счёт два замах, на счёт три удар , который сверху бьётв центр ступицы, который снизу - в край диска. Ударили, поворачиваем крлесо на 180, 90 градусов и по новой, и удар, до достижения исходной цели . Удары наносить необходимо одновременно. И задумайтесь о замене дисков. При следующей постановке колёс смажте посадочное место графиткой.
Ваши права
