а попробуй себе поставить диски с центровочным отверстием 67мм и поездей так сезончикпо городу и по трассе а потом отпишешся как на болтах отценровались колеса.народ!!! как вы непоймете??! диск центруют болты,они не зря сделаны в виде конуса, а не какая нибудь изолента!!!,или пластиковое кольцо! эти причендалы помогают с установкой колес и ВСЕ!!!
Пластик, значит имеет такую волшебную твердость? И размер с точностью до сотых долей милиметра? Я свои кольца (с передних колес, на задних их не было) когда снимал, видел, что они подразбились слегка, т.е. колесо не фиксируется им, а только направляется. Если колесо смещается в движении относительно центра - плохая затяжка болтов, и ничего более. Либо изначально неверная установка (с перекосом).господин МАЙОР !!!! Вы не поймете , что центруют посадочные кольца!!!! и не зря они делаются!!! вот изолента этому не поможет , а пластиковые кольца для того и существуют!
на одном диске небыло такого колечка,проездил сезон, кажись все О.К, а вот попробуйте проездеть сезончик с кольцами,но с обычными болтами-без конусов!!!а попробуй себе поставить диски с центровочным отверстием 67мм и поездей так сезончикпо городу и по трассе а потом отпишешся как на болтах отценровались колеса.
может у вас и болты из пластика???господин МАЙОР !!!! Вы не поймете , что центруют посадочные кольца!!!! и не зря они делаются!!! вот изолента этому не поможет , а пластиковые кольца для того и существуют!
какие бы болты не были...кольца жизненно необходимы при большем центральном отверстии, т.к. пагубно сказывается на ходовой части авто...на одном диске небыло такого колечка,проездил сезон, кажись все О.К, а вот попробуйте проездеть сезончик с кольцами,но с обычными болтами-без конусов!!!
Кольца нужны только для удобства монтажа колес с конусными отверстиями, т.к. при большой разнице в диаметрах ЦО болтом будет трудно попадать в отверстие ступицы. А центрируются колеса только конусами болтов, ИМХО, конечно.какие бы болты не были...кольца жизненно необходимы при большем центральном отверстии, т.к. пагубно сказывается на ходовой части авто...
распространенное заблуждение...больты конечно центрируют диск, но не так точно как кольца...тут кто-то на форуме писал что не мог победить биение колёс...пока не поставил кольца...а если колесо "бъёт", то кроме возможного дрожания руля, это может сказаться ещё и на ступичных подшипниках...в конце концов цена колец не такая уж высокая чтобы на них экономить...Кольца нужны только для удобства монтажа колес с конусными отверстиями, т.к. при большой разнице в диаметрах ЦО болтом будет трудно попадать в отверстие ступицы. А центрируются колеса только конусами болтов, ИМХО, конечно.
Мне кажется тему надо закрыть! Ибо никто никого не убедит. До тех пор, пока не будет конкретных расчетов. Их, кстати, можно произвести, только мне лень. Известны: Площадь контактной поверхности (диск колеса - тормозной диск), момент затяжки болтов (не более 10,5 чего-то-там - см. книжку), коэффициент трения пары сталь-сталь либо сталь-алюминий, масса колеса в сборе (Шина + диск). Найти: силу, которую надо приложить для сдвига колеса относительно тормозного диска.
Почему-то мне кажется, что в реальных условиях надо полностью замкнуть подвеску на отбойник для достижения данного условия. Т.е. колесо (диски и шина) будет повреждено с очень большой вероятностью, а при таких усилиях пластиковое (причем просто полиэтиленовое, т.е. МЯГКОЕ) колечко просто промнется. Да и сдвиг по болтам будет на сотые доли милиметра (ИМХО).
У меня, кстати, колечки были "поплывшие" от температуры - диски сильно грелись при подклинивании старых суппортов.
Интересно! А если аргументировать Ваши утверждения? Конус ВСЕГДА центрирует лучше, чем цилиндрическая посадка с зазором. А мы имеем в случае с кольцами именно такую посадку - с ЗАЗОРАМИ! Посмотрите вокруг - везде, где требуется плотная посадка, используют КОНУС!распространенное заблуждение...больты конечно центрируют диск, но не так точно как кольца...тут кто-то на форуме писал что не мог победить биение колёс...пока не поставил кольца...а если колесо "бъёт", то кроме возможного дрожания руля, это может сказаться ещё и на ступичных подшипниках...в конце концов цена колец не такая уж высокая чтобы на них экономить...
В ЗР не раз обсуждался вопрос центровки ШТАТНЫХ (!) колес! Т.е. тех, которые "центруются" центральным отверстием БЕЗ пластика - металл-металл. У меня на копейке в этот зазор еще входили колпачки металлические! А одно время я ездил на 08 дисках и ничего!
Так что ищите аргументы с цифрами и вычислениями!
каждый остался при своих....Мне кажется тему надо закрыть! Ибо никто никого не убедит.
я да!
Ваши права
