можно шпильку примастырить на ступицуСообщение от cyxapuk
Поиск
можно шпильку примастырить на ступицу
Экстрактор — приспособление в оружии для выдвигания гильзы из ствола (в охотничьих ружьях для автоматического выдвигания гильзы из стволов при их откидывании).
Экстрактор охотничьих ружей состоит из стальной пластинки, врезанной в казённый срез стволов до половины окружности каждого из них. Он укрепляется двумя прутками, двигающимися в высверленных для них между стволами ходах. Конец нижнего, более длинного прутка выходит за крючки затвора и упирается в особый выступ, укрепленный в конце колодки, или цевьё. При откидывании стволов выступ выпирает пруток, и экстрактор выдвигает гильзу настолько, что её можно вынуть пальцами или, если гильза туга, особым крючком с лапками, захватывающими гильзу за ободок (подобное приспособление может быть на рукояти охотничьего ножа). Задвигается экстрактор простым упором в колодку при закрывании стволов.
Экстрактор, приспособленный не только к выдвиганию гильзы, но и к выбрасыванию её из ствола, называется эжектором, или выбрасывателем. Обыкновенно эжектор делается разделенным пополам и, соединяясь с ударной (замочной) системой, выбрасывает гильзу только того ствола, из которого был сделан выстрел, другая же его половина в таком случае лишь выдвигает нестреляную гильзу. Как для экстракторов, так и для эжекторов имеются несколько систем.
Также экстрактором называют инструмент для извлечения крючка изо рта пойманной рыбы.
я думаю смысл ясен ) прибор для вытаскивания )
Старую то запорешь, новую соответственно большего размера - т.е. бОльший диаметр болта - диск колесный рассверливать будешь :-\ ?
вариант 1 : рассверливаешь большее отверстие для того , чтобы ввернуть "ввертыш", такая фиговина-снаружи новая нарезанная резьба , внутри - "родная" резьба, либо выточить переходную шпильку - с одной стороны у которой новая увеличенная резьба ,а с другой - как на родном болте + гайка (поход к токарю обеспечен)
вариант 2 : Покупаешь в магазине фиксатор резьбы (есть разные по степени фиксации) выкручиваешь болт , намазываешь его этой штуковиной - закручиваешь (по сути - это клей с наполнителем).
вариант 3 : Покупаешь новую ступицу.
вариант 1 чисто теоретический метод ремонта, нужно смотреть ступицу, есть ли "техническая" возможность
вариант 2 наиболее прост , но временен и не надежен, ввиду качества фиксатора , есть такие что потом чуть открутишь, а то и наоборот - что есть фиксатор - что нет.
вариант 3 наиболее предпочтителен.
экстрактор-сверлится дырка,загоняется экстрактор,он имеет левую резьбу,выкручивается.Хотя колёсный болт сидит ого го.Можно высверлить дырку,и нарезать левую резьбу,загнать левый болт и соответственно,но тоже вероятность не очень большая.Главное в этом деле не торопиться,не делать нахрапом,сегодня посверлить чутка,завтра чутка,и прежде чем начать работу,нужно смириться с тем ,что ничего не выйдет,вероятность очень большая.
я сегодня так подсчитал, это удовольствие не дешевое
нужно купить почти 5 сверл каждое рублей по 80 + экстрактор хз ск стоит думаю рублей 300 не меньше
+ нервы, я думаю лучше рублей 500 отдам челу который сделает всё сам и не буду рыпаться )
Если резьба немного торчит у болта, перед тем как пробовать газовым ключом крутить все равно лучше сразу просверлить дырку по центру болта, легче выкручиваться будет...
Была у меня такая проблема, в общем делал так снял ступицу (у меня передняя была ) зажал в тисках и потихоньку высверливал в центре отверстие начинал от 5 и дошел вроде до десятого сверла, чтоб резьбу не повредить заводскую(там 12), и остатки болта который в резьбе сидел вытаскивал керном и маленьким молоточком, дальше прогнал резьбу метчиком и все вот только шаг не помню 12 на 1,5 вроде или на 2,5
Есть комплект на такой случай типа смесь сверла и метчика конусная хрень(как называется не помню) продается набором под разный диаметр.Сперва сверлится потом вгоняется конусная хрень она с левой нарезкой.С левым метчиком может не получится метчик сломается у уже ничем не просвелишь.
Кстати забыл описать итог как я решил эту проблему
на всё про всё ушло 10 минут
нашел сервис кто работает с автогеном, они разогрели болт
они назвали это снятие напряжение то есть закалку, потом он стал мягче
дальше было 2 варианта
1- тк железо стало мягче можно было просверлить и при помощи "Левый метчик " вытащить его
2-они просто пассатижами выкрутили его ,если кончик больше можно газовым ключом
и того 300р
Есть ещё такая штука шпильковёрт(у токарей
)можно ей попробовать,если есть за что зацепица
Ваши права
