Купил проставки под задние пружины

dimma,толщина 2,5 см

Вообще,главная проблема-сначала стянуть пружины,потом поставить на место.Для стягивания существует специальная штука,не помню названия,но мы с отцом обошлись без неё. Стягивали при помощи верёвок.Небольшой фотоотчёт как это всё происходило:
Домкратим машину,стаскиваем колесо,под барабан подставляем опору (в данном случае-старый аккум),домкрат убирается,барабан опускается на аккум,пружина сжимается. Далее верёвками,точнее узлами,завязываем пружину с 2 сторон (друг напротив друга),откручиваем болт,крепящий амортизатор к барабану,домкратим машину снова и убираем аккумулятор.
Фото с подставленным аккумом под барабан:
http://i053.radikal.ru/1104/49/7f24aa701f98.jpg

Далее,пока барабан на аккуме,стягиваем узлами пружину,чтобы она не разжалась,когда этот самый аккум будет убран:
http://s007.radikal.ru/i300/1104/04/1cdf7e3167c0.jpg
http://i002.radikal.ru/1104/bc/3bd86f4ebff4.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1104/71/afc4b0a585f0.jpg

Далее откручиваем гайку,крепящую амортизатор к барабану:
http://i077.radikal.ru/1104/d6/9106fb99baf0.jpg

Далее домкратим машину снова,убираем аккум,но пружина остаётся сжатой за счёт узлов
http://s41.radikal.ru/i094/1104/32/a12a32cb1caf.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1104/ed/875eed4b77d3.jpg
http://i019.radikal.ru/1104/81/e52a2b0ffa9a.jpg

Далее вытаскиваем пружину.Если верёвки хорошие,то можно просто руками,если растянулись чуть чуть-можно использовать эффект рычага арматурой,ломом и тд.Сам момент снятие пружины сфоткан не был,но думаю понятно и так,как она снимается.
Вот фото без пружины:
http://s19.radikal.ru/i192/1104/58/7f9bf47f3656.jpg
http://s014.radikal.ru/i327/1104/90/0a85c56437fc.jpg

Вот пружины с родной и новой проставками:
http://s52.radikal.ru/i138/1104/62/d909308930bf.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1104/00/5107986e6626.jpg

Как собирать обратно,думаю,догадаетесь. Но единственная сложность-поставить пружину обратно.Мы делали так-я вставал на барабан,опирался на него всем весом,барабан отгинался вниз,а отец пропихивал пружину.
Ну и дальше по накатанной.
Вот кстати фотка зазора между задним крылом и колесом с новой проставкой
http://i019.radikal.ru/1104/8c/d3b15c549e01.jpg

Всем удачи!

Если приподнять проставками передок - нат долговечности ШРУСов это не отразится?

Под передок нет проставок...есть какие-то штуки,они называются по-другому! А зачем передок? хочешь избавиться от цепляющейся за всё что только можно защиты?

Сообщение от Андрей1974

Если приподнять проставками передок - нат долговечности ШРУСов это не отразится?

Неизбежно отразится, вопрос только, в чём измерять, и с чем сравнивать. Если у Вас просаженные родные пружины, то рациональнее просто поставить новые усиленные (от Эсперо, например). А проставки продаются, есть в инете. Можно и самому вырезать. Можно, как KYM, засадить проставку в виде гайки между чашкой пружины, и опорой.
Вариантов хватает.
А долговечность - она крайне относительна - если сравнивать с новыми пружинами на новой негруженой машине - большая ли разница? А ведь этот угол в расчётных А сильно задирать - есть риск частичного выхода ШРУС-а из КПП при неизбежных вывесах колеса. ИМХО, целесообразно либо от бедности, либо исключительно "под загруз".
Самый дорогой, но и самый рациональный вариант - сочетание усиленных пружин, и увеличенной высоты колёс.

[/quot

Сообщение от Maverik

Под передок нет проставок...есть какие-то штуки,они называются по-другому! А зачем передок? хочешь избавиться от цепляющейся за всё что только можно защиты?

Удлиннитель штока амортизатора , гдето была тема !

Сообщение от Игорь 599

[/quot Удлиннитель штока амортизатора , гдето была тема !

К передней подвеске это никак не относится. Там амортизатор внутри стойки, на нём всё держится.

Высоко поднилась машинка тоже себе такое замучу летом!

Я бы не советовал этим увлекаться, особенно ежели поднятие задницы не более чем пацанские понты. Один фиг БМВ у вас не получится. Причина простая, на одной из веток уже давно обсуждается проблема тормозов, а поскольку задние тормоза у ксюхи не очень, то приподнятие задницы эту проблему еще более усугубит. Проверено лично. После того как выкинул проставки, устойчивость машины очень заметно возросла, особенно на поворотах. Раньше на поворотах не дай бог было побаловаться тормозом, а сейчас без проблем. Штука однозначно полезная только старичкам дачникам, которые не торопясь возят по полному багажнику картошки и тещу впридачу.

Ну я как бы не дачник. С поднятым задом реже цепляю в неудобьях. Управляемость... Ну опять же, не знаю, где вам не хватает управляемости. Кольцевыми гонками не увлекаюсь, это да. Вот между ямами на "дорогах России" выкручиваться - приходится регулярно.

Сообщение от Alexandr_J

Я бы не советовал этим увлекаться, особенно ежели поднятие задницы не более чем пацанские понты. Один фиг БМВ у вас не получится. Причина простая, на одной из веток уже давно обсуждается проблема тормозов, а поскольку задние тормоза у ксюхи не очень, то приподнятие задницы эту проблему еще более усугубит. Проверено лично. После того как выкинул проставки, устойчивость машины очень заметно возросла, особенно на поворотах. Раньше на поворотах не дай бог было побаловаться тормозом, а сейчас без проблем. Штука однозначно полезная только старичкам дачникам, которые не торопясь возят по полному багажнику картошки и тещу впридачу.

А вот подрезать пружины ,занизить зад это не пацанские понты .Сразу прям БМВ станет. ;D