Подскажите по зимним шинам...

Узбекской машине - узбекские диски. Самые дешёвые и распространённые, при этом весьма качественные (с ВАЗовскими не сравнить). Вылет 49, болты 4*100 (у ВАЗ 4*98, запихнуть можно, но ехать опасно, перекошенный болт легко ломается), диаметр центрующего отверстия 56.6 (больше можно, но потребуются центрующие кольца, иначе вероятно биение). Если исходно стоят 13" - лучше и новые такие, для удобства и взаимозаменяемости. Если исходно 14" - 13" могут просто не налезть. Резину - я на лицензионном амтеле ездил, не ругался.

Сообщение от Kolpino

Обычно при одновременной покупке дисков и резины идет бесплатный шиномонтаж. Мерять не обязательно, что намеришь?
P.S. Не вестись на всякие там Кардиант и прочие российские покрышки. Копируют протектор известных марок, шипы живут долго, дорогу держат хорошо, но с точки зрения качества - говно полное. "Made in Russia" - табу. Мнение шиномонтажников.

Отеч. шины не только качеством, но и сцепными свойствами не дотягивают ни в коем случае до шин именитых брендов. Речь идет не о спокойной размеренной езде, здесь по моему любая резина подойдет. Вся разница проявляется в предельных режимах, даже одного случая хватит, чтобы шины себя окупили.

Значит можно на спокойную езду брать КАМУ? Мне б в снегу не увязнуть, а в остальном я не гонщик. Вот побаиваюсь только ям, коих на наших дорогах в изобилии. Говорят каму можно легко потерять в яме, это правда? По весне на континентале влетел прилично - диск раскатал, резина даже малость не пострадала.

можно,раньше на БЛке круглый год ездили и ни че
P.S. не надо экономить на резине

Ходил по магазинам выбирал шины на зиму, такое чувство, что настоящего импорта все меньше и меньше с каждым годом Nokian и Michelin уже я как понял 100% российские, Continental - не найдешь. Вопрос насколько брендовые марки российского производства похожи (соответствуют по характеристикам) на импортные. У знакомых смотрел импортные Nokian и Michelin, а то что я вижу в магазинах как мне кажется немного не похоже на брендовое качество.
Если ли гарантия что российские Nokian и Michelin не хуже. Ведь в тестах в основном первые места занимает всегда импортная резина.
Реально по ощущениям понравился Cordiant Sno-Max, а Cordiant Polar2, якобы новая модель по картинке, как Continental - дубовый - дубовый. Оказалось делаются на разных заводах.
А закупка всех компонентов на заводах Nokian и Michelin только за границей или их тоже каcнулась локализация - как узнать.

А у меня сейчас 185/60 R 14 Континенталь, на зиму с такими же дисками что подойдёт?

Сообщение от ivanyh

А у меня сейчас 185/60 R 14 Континенталь, на зиму с такими же дисками что подойдёт?

Про это столько уже написано... Поищи.
Можно ещё здесь посмотреть: http://koleso.topof.ru/about_project.php

Всем ПРИВЕТ! Подскажите, пожалуйста... Имею 4 одинаковые шипованные резины. На двух шипов осталось 70-80%, на двух других - 100%. На какую ось поставить 100%-ные? Мнения знакомых разделились: одни за то, чтобы хорошие (100%) поставить на переднюю ось, мол, на переднеприводной плохая резина не вытащит, в случае чего, из заноса; другие настаивают на том, что хорошая резина должна стоять на задней оси, иначе зад будет будет кидать (склонность к заносу). Как же все-таки правильно??

если вариантов не то на переднюю лучше, но водить осторожно

На переднюю. Рекомендуют метить колеса и менять оси. Причем даже в течение сезона.