28сказали спасибоВ мск, думаю дешевле точно найти можно...
http://www.salda.ru/wheels/wheels15/
Поиск
В мск, думаю дешевле точно найти можно...
http://www.salda.ru/wheels/wheels15/
4x100 ET 37 15/205/50 кто что думает по этому поводу? Завтра поеду на жопу примерять такие, куда смотреть?
Смотри в оба!Сообщение от bes112
А точнее, чтобы с учетом ширины резины не затирали ни по краям арок крыльев, ни внутри арок (когда сзади 3 чел и груз в багажнике.
Прежде, чем покупать легкосплавные диски, задайтесь вопросом "а сколько весит такое литье". Часто, бывает так, что легкосплавный диск бывает тяжелее, чем его железный (штампованый) аналог. Хрупкость сплава, заставляет производителей утолщать стенки легкосплавного диска, что и сказывается на его весе..
Помимо функции "радовать глаз", легкосплав должен быть легче железного диска. Иначе, функциональный смысл от такой замены, сугубо визуальный.
Но не каждый продавец дисков знает вес продаваемой продукции. Поэтому, при покупке стоит взвешивать легкосплав.
Ради интереса: легкосплав в 15-м размере 6J*15, 4*100 - вес 9,5 кг, железный диск с колпаком - 7,6 кг.
Смысл в таком легкосплавном диске?!
ну три человека я там не найду))) А вот жопу буду приподнимать усилиными пружинами от ФОБОСа
примеришь -отпишись, хотя конечно это фокус будет, если они без косяков встанут..
ну на форуме уже ребята ставили такой размер дисков и шин и отписались что всё ок. Вот и я хочу проверить если гуд то беру их.
ширина понятно, вылет диска смущает -слишком маленкий...
но тем не менее мерить надо!
у меня щас стоит правда R-13 но вылет совсем ха-ха ..... ЕТ- 29 вот ссылка смотри http://www.nexia-club.ru/forum/topic/142376.htm и всё нормально)))ширина понятно, вылет диска смущает -слишком маленкий...
но тем не менее мерить надо!
Взвесил, в прямом смысле этого слова, все катки и поставил железяки на 15 от Opel Astra G classic. В Итоге - вес самого диска 7,5 кг+100 г колпак. Легкосплавы, минимум будут весить 8 кг.
Ковку в рассчет не беру.
Теперь мое авто выглядит так:
Ваши права
