То мнение "эксперта из газеты", что я приводил, касалось переднеприводных машин, эксплуатирующихся преимущественно в городе.
У меня самого в конце февраля в очередной раз прокол на Кардианте (будь он неладен) произошел на правом переднем, поставил летнюю, так и катался. Никаких проблем, кроме трудностей с выездом из снега во дворах, не было. А ведь зима выдалась - будте-натте. Гололед, снег в неимоверных количествах...
Кстати, это всё хорошо, но почитайте ПДД.
Если не изменяет память, то на авто должы стоять только или шипованные, или не шипованный шины.
Поправте меня. если я ошибаюсь
Такого эксперта, как и судью, "на мыло"!Сообщение от Kolpino
Я очень рад за тебя что с такой постановкой колёс :o ты никуда не влетел
На одной оси.Кстати, это всё хорошо, но почитайте ПДД.
Если не изменяет память, то на авто должы стоять только или шипованные, или не шипованный шины.
Поправте меня. если я ошибаюсь
шипы необязательны и в пункта такого пдд нет... с тем же успехом можно заставить нас на цепи перейти... с ними безопаснее в 1000 раз... но и больше 40 не поедешь.....Кстати, это всё хорошо, но почитайте ПДД.
Если не изменяет память, то на авто должы стоять только или шипованные, или не шипованный шины.
Поправте меня. если я ошибаюсь
в пдд сказано что не допускается устанавливать колеса с разным протектором на 1-ну ось
Кстати, могу вспомнить далековатое уже прошлое.
Была в организации, где я работал, 2104. И вот, товарищ "механик" прикупил "зимнюю" резину для нее. Зимняя эта резина, похоже, была всесезонкой с пристрелянными к ней шипами (конец 90-х был на дворе). Он, работая только днем, прекрасно ездил по городу, случалось, лица из нач. состава днем по городу катались, если что габаритное или грязное надо было перевезти. Все отлично. Да и у меня к этой всесезонке, откуда шипы почти сразу как минимум наполовину вылетели, днем в городе нареканий не имелось никаких. Да вот ведь, приходилось мне очень часто близко к ночи по Московскому шоссе кататься. А там уже - ужас. Машину, случалось (а погода, - оттепель днем, - мороз к ночи), разворачивало безо всяких "провокаций". Приходилось по обочине, где снег, десятками километров ехать.
На вопрос, "где такое х... приобрели", ответ всегда один - а не следует резко газовать, и разворачивать не будет.
Нет, очень большая разница между трассой и городом.
Про одну ось я знаю
Ходили одно время разговоры,что хотят ввести правило, что должны быть или только шипованные шины на авто, или только не шипованные.
http://ppdd.ru/crash0/crash5.html
тут чётко написано
5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкция (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), модеоей, с различными рисунками проьектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.
Регламент, по которому запрещён разный тип шин на машине вообще, не только на оси - собираются принять с этого ноября. Так что я бы советовал купить две новых кордиантовских шиповки или четыре липучки.
а вот такая ситуация... Зимние покрышки хэнкук шипованные, на передней оси шипов почти нет, на задней процентов 70 осталось. Если оси поменять (то есть спереди будут около дела, с шипами, а сзади почти лысые), нормально будет, или на выброс?
на выброс!!!!!!!!!!!!!!
Ваши права
