Колёсные диски для нексии и их параметры

У меня тоже Лагуна на болтах под литье. У вас сейчас диски прикручены на половину резьбы. Параметры диска никакого отношения и болтам не имеют ! Родные болты только для штамповки ! Не нужно советовать людям проблемы на дороге !

Может я конечно и ошибаюсь по поводу Эвереста, если подходить с той точки зрения,чтокаждый диск особенный, (извините перепутала у нас Селена, а не Лагуна), но параметры все те о кот. я писала чуть выше,и все у нас прикрутилось. Поэтому не исключено, что и Эверест встанет. Вообщем, я бы просто попробовала в этой теме найти обладателей данных дисков и у них поинтересоваться, чтоб уж наверняка.

мы тоже хотелисначала серебряные с черным, но как-то поиски в этом направлении не удались. С проставками заморачиваться не хотелось.Решили взять с родными параметрами для нексии - СКАД ЛАГУНА R14/4x100 D56,6 ET49 С черным кузовом смотряться прикольно, даже и не ожидала))) Фотки машинына новых дисках все руки не доходят скинуть....

На фото СКАД ЛАГУНА ! И крепятся они болтами для литых дисков ,как и все другие ! Толщина литого и штампованного дисков разная ,потому и длина болтов тоже разная. Возьмите щуп и проверьте чтоб вопросов не возникало. Уж наверно не дураки все это разрабатывали !

Ребята,а что вы паритесь по поводу болтов,другие или нет?
Всё просто.Ставим лмитой диск на машину и прикручиваем диск штатным колёсным болтом.Болт минимум должен завернуться НА ПЯТЬ ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ.МИНИМУМ на пять полных оборотов.если меньше,то нужны болты с более длинным телом.если закрутились-то можно и старые оставить .
Раньше стояли диски АВИОН ДЭУ с родными параметрами,теперь стоят ВСМПО-болты родные в обоих случаях-проблем нет

Ребята,а что вы паритесь по поводу болтов,другие или нет?
Всё просто.Ставим лмитой диск на машину и прикручиваем диск штатным колёсным болтом.Болт минимум должен завернуться НА ПЯТЬ ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ.МИНИМУМ на пять полных оборотов.если меньше,то нужны болты с более длинным телом.если закрутились-то можно и старые оставить .
Раньше стояли диски АВИОН ДЭУ с родными параметрами,теперь стоят ВСМПО-болты родные в обоих случаях-проблем нет

Полностью согласен. У меня на ВСМПО АЛЬФА родные болты на 6 с лишним витков заворачиваются. Проблем нет!

На фото СКАД ЛАГУНА ! И крепятся они болтами для литых дисков ,как и все другие ! Толщина литого и штампованного дисков разная ,потому и длина болтов тоже разная. Возьмите щуп и проверьте чтоб вопросов не возникало. Уж наверно не дураки все это разрабатывали !

да Лагуна,знаю, я просто перенервничала с этими болтами, они мне наверное ночью сегодня присняться))),Вы не поверите - я только что вписала в эту тему мужа))): он пошел обороты считать...исходя из вышесказанной информации, все в норме: ПОЧТИ 7 ОБОРОТОВ!

да Лагуна,знаю, я просто перенервничала с этими болтами, они мне наверное ночью сегодня присняться))),Вы не поверите - я только что вписала в эту тему мужа))): он пошел обороты считать...исходя из вышесказанной информации, все в норме: ПОЧТИ 7 ОБОРОТОВ!

Да никто ж не убеждает) нравится ездить со штатными - проблем нет, вперед) потом просто начнуться разговоры о том, что сорвана резьба в отверствиях или что ещё хуже почему-то отлетело колесо ??? У меня несколько машин, и на всех болты под диски (литье-штамп) различаются! Ещё раз повторюсь - для литья свои болты, для штампа свои!

да Лагуна,знаю, я просто перенервничала с этими болтами, они мне наверное ночью сегодня присняться))),Вы не поверите - я только что вписала в эту тему мужа))): он пошел обороты считать...исходя из вышесказанной информации, все в норме: ПОЧТИ 7 ОБОРОТОВ!

Про обороты все понятно! Но к литым болты с юбочкой,к штатным с чашечкой!!! Крепление так намного надежнее и болт садится плотнее,а делов всего на 500-600 рублей! И болты хромированные сам диск красят!!!



Решайте сами! :-\

Ну что вы всё народ пугаете... Понятно что 500р - не деньги (хотя всё ж не лишние!), но совсем не факт что они хоть на сколько-то прибавят надёжности. Езжу несколько лет на литье со стандартными болтами. Стиль езды весьма динамичный. Затягивние на 6-7 оборотов. НИКАКИХ проблем не было и нет! Резьба ни сколько не страдает, болты ничуть не отворачиваются.

Про обороты все понятно! Но к литым болты с юбочкой,к штатным с чашечкой!!! Крепление так намного надежнее и болт садится плотнее,а делов всего на 500-600 рублей! И болты хромированные сам диск красят!!!

Чё т не понял на счёт юбочек и чашечек))) У меня штатные болты с КОНУСОМ - идеально подходят и под родную штамповку и под литье.

Про обороты все понятно! Но к литым болты с юбочкой,к штатным с чашечкой!!! Крепление так намного надежнее и болт садится плотнее,а делов всего на 500-600 рублей! И болты хромированные сам диск красят!!!



Решайте сами! :-\

ну может для красоты и купим, когда суппорта и барабаны покрасим)))

Чё т не понял на счёт юбочек и чашечек))) У меня штатные болты с КОНУСОМ - идеально подходят и под родную штамповку и под литье.

Странно? Мож какими универсальными стали укомплектовывать? Тогда все возможно! Посмотрю в магазе ,было бы не плохо одни на все случаи,а то приходится возить с собой для запаски!!!