размерность 195\60 14Р на лето

Сообщение от PavelVPS

Друзья подскажите хочу поставить резину 195/60 R14 , вот на такое литье Виком 148 ( ЕТ 49 , ширина 5,5 ) . Параметры дисков родные , подкрылки у меня стоят и снимать их не хочется , вот я в раздумии заднии колеса будут или нет цеплять , сейчас стоит родная резина . ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА

на одной из машин стоят такие диски и резина 195/60 р14 сейчас не где не цепляет
но стоят пружинки усиленные и проставки
машину брал б/у и подкрылки у неё протёртые (со слов пред владельца были другие колёса)

повторюсь сеёчас не цепляет но при полной загрузки ещё не пробывал
понаблюдаю и заменю подкрылки на новые

вопрос знатокам)
195/60 14R

какое давление качать?
сейчас накаченно перед 2,1 зад 2,0

кто сколько качает?

Спасибо за информацию ViktorVFR , у меня пока стоит родная резина 185 я ее качаю по 2.2 атм. по кругу , а по поводу ширины 195 пока в раздумии вроде и хочется по шире , а с другой стороны взять стандартной размерности дорогую резину и не забивать себе голову (будет цеплять или нет) да к томуже машину приходится часто загружать , а у нас дороги в городе после зимы ваще полный пиз..... впрочем как и везде наверное в России.

Сообщение от PavelVPS

Спасибо за информацию ViktorVFR , у меня пока стоит родная резина 185 я ее качаю по 2.2 атм. по кругу , а по поводу ширины 195 пока в раздумии вроде и хочется по шире , а с другой стороны взять стандартной размерности дорогую резину и не забивать себе голову (будет цеплять или нет) да к томуже машину приходится часто загружать , а у нас дороги в городе после зимы ваще полный пиз..... впрочем как и везде наверное в России.

Если вылет дисков в пределах допустимого, то не забивай себе голову! Ничего цеплять не будет. Если подкрылки сзади не криворукие люди ставили. А если криворукие, то и со штатной резиной будет цеплять. Между 185 и 195, кстати, есть разница в управляемости. То есть она не фантастична, но есть.

Я себе не купил бы 195/60 14
эт так машину купили
а так не забивая себе голову взял бы родной размерности

управлямость ? мне тяжело определить так как машины разные (аморики и пружины разные)
профиль повыше стал на 1 см максимум

так что нужно всё обдумать , а стоит ли???

Сообщение от ViktorVFR

так что нужно всё обдумать , а стоит ли???

Как человек, откатавший на одной машине 175, 185 и 195 говорю: стоит.

Сообщение от Vlad_Donets

Как человек, откатавший на одной машине 175, 185 и 195 говорю: стоит.

на 195 какое давление качаешь?

Сообщение от ViktorVFR

на 195 какое давление качаешь?

Вперёд 2,2, назад 2,0. Это если пустой или с небольшой загрузкой. Если далеко еду с "корзиной-картиной-картонкой", то 2,5 и 2,3.

Сообщение от Vlad_Donets

Вперёд 2,2, назад 2,0. Это если пустой или с небольшой загрузкой. Если далеко еду с "корзиной-картиной-картонкой", то 2,5 и 2,3.

понял спасибо

а много проехал на 195 резине?
просто машинку брал с такой резиной у нее на внутреней сороне износ больше и значительнее
собираюсь проверить сход развал
но ещё грешу и на неправильное давление

Сообщение от ViktorVFR

понял спасибо

а много проехал на 195 резине?
просто машинку брал с такой резиной у нее на внутреней сороне износ больше и значительнее
собираюсь проверить сход развал
но ещё грешу и на неправильное давление

Предыдущую Toyo откатал где-то 25 тысяч, доездил её в ноль (она мне за так досталась от друга, у него на Шуме стояла, а машину он продал). Никакого неравномерного износа не наблюдал. Сейчас Yokohama стоит, она пока только тысячу проехала.
А неравномерный износ точно не от ширины. Езжай на стенд, там всё и выяснится. У меня на Toyo протектора осталось около миллиметра, но он по всей ширине миллиметр. Износ абсолютно равномерный!