Передние колёса на двух болтах

Получилось так, что я закручивая болты, решил затянуть потуже и сорвал резьбу. Кто-то говорит, что нарезать заново резьбу будет стоит копейки, а кто-то говорит, что я попал на бабло. Не знаю кого слушать.

Совет - чтобы хоть раз почувствовать силу затяжки болтов надо первый раз всегда затягивать с моментным ключем...Колесные болты если не ошибаюсь затягиваются моментом 9 кгс/м...Если уже сорвана резьба на ступице, то нарезать новую резьбу на ступице возможно, но уже большего диаметра, но что-то я никогда не слышал о колесных болтах большего диаметра...К тому же нет гарантии, что будет соблюдена соосность между новой резьбой и остальными отверстиями, в результате этогоможет смещаться радиально диск и никакой балансировкой не отрегулируешь дисбаланс...

Совет - чтобы хоть раз почувствовать силу затяжки болтов надо первый раз всегда затягивать с моментным ключем...Колесные болты если не ошибаюсь затягиваются моментом 9 кгс/м...Если уже сорвана резьба на ступице, то нарезать новую резьбу на ступице возможно, но уже большего диаметра, но что-то я никогда не слышал о колесных болтах большего диаметра...К тому же нет гарантии, что будет соблюдена соосность между новой резьбой и остальными отверстиями, в результате этогоможет смещаться радиально диск и никакой балансировкой не отрегулируешь дисбаланс...

на первой своей машине Москвич ИЖ комби тянул гайки колес вставая на балонник ногой. В результате сломал шпильку и пришлось ехать 1100 км до дома на 4 шпильках. Дома заменил, изатягивал только штатным ключом, только усилием руки на "себя". Сейчас уже четвертая машинаи затягиваю колеса от руки . Тьфу 3 раза, ни разу не открутился ни один болт. Резьбу и место касания болта с диском смазываю графиткой. А некоторые прыгают на ключе...

Всегда тяну со всей дури одной руки штатным ключом. Что на шохе, что на нексии. И без проблем. Встречался с проблемами у кого-то, кому на сервисе завернули насмерть двумя руками метровым воротком. Раз силами четырёх экипажей так и не смогли разуть девушковый Гетц, пришлось им эвакуатор вызывать, хотя запаска была. Но даже у них не порвалась резьба... Не знаю как и чем тянуть надо, чтобы резьбу испортить.

Всегда тяну со всей дури одной руки штатным ключом. Что на шохе, что на нексии. И без проблем. Встречался с проблемами у кого-то, кому на сервисе завернули насмерть двумя руками метровым воротком. Раз силами четырёх экипажей так и не смогли разуть девушковый Гетц, пришлось им эвакуатор вызывать, хотя запаска была. Но даже у них не порвалась резьба... Не знаю как и чем тянуть надо, чтобы резьбу испортить.

С дури все можно сломать. Во первых нитки резьбы изнашиваются, во вторых разбиваются гнезда на диске под болты. Каждый решает проблемы по своему...

за 15 лет на ВАЗе (к примеру) гнёзда под болты так и не износились нисколько... Вся машина сгнила, а болты (уже 2 комплект) сидит и в ус не дует. Замена колёс 2 раза в год.

На 3-х болтах ездил около 2-х лет не чё не случилось

Верно. Изнашиваются только диски.

за 15 лет на ВАЗе (к примеру) гнёзда под болты так и не износились нисколько... Вся машина сгнила, а болты (уже 2 комплект) сидит и в ус не дует. Замена колёс 2 раза в год.

На 3-х болтах ездил около 2-х лет не чё не случилось

Машину надо любить...

А я её и люблю даже очень)) просто как то напрягало покупать новую ступицу

А я её и люблю даже очень)) просто как то напрягало покупать новую ступицу

БЕЗОПАСНОСТЬ всегда па ПЕРВОМ месте должна быть.