А в принципе зачем спереди защитные колпачки? Сзади понятно - там роликовые радиально-упорные подшипники, а спереди радиально-упорные двухрядные ЗАКРЫТЫЕ шарикоподшипники. Поэтомы сзади всегда набивают смазкой и закрывают защитным колпачком, чтобы смазка не вымывалась.





