Лучшее - это не ручник подтягивать, а колодки разводить)) А у меня колодки не примерзают, зато тросик в кожухе застревает при минусе... Так что, зима у меня без ручника..(((Сообщение от Алешка 777
Поиск
910сказали спасибо
Лучшее - это не ручник подтягивать, а колодки разводить)) А у меня колодки не примерзают, зато тросик в кожухе застревает при минусе... Так что, зима у меня без ручника..(((
Ручником редко пользуюсь, даже летом.
Ну не знаю, у меня авто постоянно на ручнике стоит, зимой только, когда на ночь ставлю, то на скорости оставляю. А в остальном, всегда на ручнике и перед тем как авто завести обязательно убеждаюсь, что она на ручнике стоит и скорость выключена. И тут в общем-то, как мне кажется, есть резон, если вдруг поспешишь, и забудешь авто на скорости и заведешь, то она никуда не поедет, а вот если не на ручнике, то последствия от этого могут быть разными.
Завожу машину с выжатым сцеплением и нога автоматом уже на тормозе... А то что ты описал Жень, не совсем правильно... ИМХО...
Согласен
Да вроде все как-то всегда само собой,как правило,перед заводкой авто рука сама падает на рычаг переключения передач и проверяет нейтралку))))если не уверен,ноги тоже одна на тормозе.другая на сцеплении)
точняк, а ручник использую когда паркуюсь на сильном уклоне когда трансмиссия одна не держит
да, да. да........а иногда и двойной выжим с перегазовкой делаю......мышечная память....хи-хи.........
Сцепление первый год выжимал при "заводе" авто, и зимой ВСЕГДА. Про ногу на тормозе - честное слово, не знаю даже, возможно то же выжимаю, возможно нет, или не всегда. Как товот не обращал внимание, а вот то, что ручник проверяю и нетралку, это всегда.
Мужики а нет ли у нас людей работающих в типографии?
Ваши права
