По движкам смотри у тебя один лямбда зонд во выпускном коллекторе. А на 1,6л движке два лямбда зонда (да и еще с подогревом). Один в выпускном коллекторе, а другой после катализатора, вот из за второго или прошиваться или обманку ставить. иначе ЭБУ ругается, по расходу не понятно.Сообщение от Леха-1979
+ Я не уверен, что прошивку отключают его полностью. То есть нельзя снять и выкинуть, нужно его оставить, чтоб ЭБУ его видела, но в расчете смесеобразования он участвовать не будет.
Обманка без прошивки
http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm