Развал-схождение

Сообщение от AKWoland

Как бы это все на прочности конструкции не сказывалось.

А ее и так нет...

растяжка под капотом , как увеличивает жесткость конструкции. но в некоторых случаях, это большой минус.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от мишаня 2108

вов я видел нексии на которых умудрялись делать развал путем пропила рычагов в месте крепления шарового и даже установка регулируемой растяжки может убрать градус! Нет ничего не возможного!

а зачем колхозить , если можно все сделать по стандарту? это , лично мое мнение.

Сообщение от мишаня 2108

вов я видел нексии на которых умудрялись делать развал путем пропила рычагов в месте крепления шарового и даже установка регулируемой растяжки может убрать градус! Нет ничего не возможного!

Мне кажется мало кто на своем автомобиле стал бы делать вот так...

Сообщение от serso

Мне кажется мало кто на своем автомобиле стал бы делать вот так...

Почему??? Ауди 80 (90-ых годов) с завода идут с проточкой в рычаге( так у них развал регулируется) и ничего страшного не происходит! На Ауди 100 опорами развал регулируется-тоже как вариант на нексии! Может от какого авто подойдут опоры стоек со смещением??? Надо покурить нет! Там точить нужно максимум на 3 мм в сторону моторного отсека, это получится чуть больше градуса! больше и не надо! Криминального в этом ничего не вижу, придёт время поставлю эксперимент на своей и уверен что успешно поставлю, конструкцию точно слабей не сделаю)))

- - - Добавлено - - -

а зачем колхозить , если можно все сделать по стандарту? это , лично мое мнение.[/QUOTE]

Почему колхозить? У всяко лучше чем сразу корпус стойки менять или рычаг в сборе! Ведь проблема может быть в косо сваренном кузове после ДТП и тут хоть 1000 раз всё переменяй а развал в норму не выйдет!!!! Так что как вариант- проточки в рычаге! 100% ничего не отвалиться и хуже или слабее не станет!!!!

Развал меняется после занижения или завышения подвески, вот тут и понадобятся опоры с развалом. Но это опять же чтобы ВЕРНУТЬ НОРМАЛЬНЫЙ РАЗВАЛ НА МЕСТО!! Это не панацея лечения "кривого" автомобиля. Развал вещь серьезная. Это жесткость кузова!! От того, как принимает ударные нагрузки кузов на кочках и при повороте руля и зависит его долговременность эксплуатации...

миш , я сторонник заводских установок . а если плохо кузов после аварии сварили. то думаю , стоит предъявить этим мастерам, которые варили .

Сообщение от vbiin

миш , я сторонник заводских установок .

:-) это говорит человек который грибки из регуляторов выкидывает:-):-):-) да всё понятно что заводские установки это хорошо, но бывают ситуации когда можно немного вмешаться в конструкцию:-) а с нашими дорогами таких ситуаций пруд пруди:-) так что это не решение проблемы, а альтернативный метод! Сами посудите попал в открытый люк, развал ушел на 30 минут почему бы не расточить на 2 мм? Или сразу дорогостоящая замена корпуса стойки и рычагав?

ребята подскажите кто знает почему может быть постоянный шум в районе переднего правого колеса и при скорости выше 100 км/ч идёт небольшая вибрация?

Ступичный подшипник 100% а вибрация-надо балансировку передних колес сделать

Сообщение от мишаня 2108

Ступичный подшипник 100% а вибрация-надо балансировку передних колес сделать

Либо колесо (резина) кривое какое-то.