7сказали спасибоСогласен с тобойСообщение от Dieselboy
у меня они в принципе вниз смотрят, посему если их повыше задрать - то и светить подальше будутно меня сейчас свет более чем устраивает.
Поиск
Согласен с тобойу меня они в принципе вниз смотрят, посему если их повыше задрать - то и светить подальше будут
Не будут они светить так же как на фото, тем более как можно определить, что светят так же, по фото сделанных с телефона и на снежной дороге? Правильно, никак.
И правильно говорят, светить они не будут так же, т.к. стоят ниже.
Чем выше стоят фары, тем лучше свет отражается от дороги. Тут физику никто ещё не отменял!
Могу сказать, что разница будет ощутима, как в приросте сета, так и в свечении.
Родные хелловские лампы, что идут в комплекте, желтят откровенно, NB+ будут светить на много белее и интенсивнее. С ними будет однозначно лучше.
Думается мне что желтый свет на сырой дороге гораздо эффективнее освещает чем белый!
Вот и именно. Это только кажется что белый лучше. По факту чуть влажность на асфальте, и ваши хвалёный белый свет сразу отваливается. Не получится никак физику обмануть. Надо искать лампы, которые по свечению обычные с желтизной, но прирост по яркость что бы был. Всякие там +50% или какие есть я не знаю.
Если вы про ПТФ - :
Жёлтый свет меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.
Это не я сказал.............. но мысль верная........
Светят зато очень даже неплохо, за свои 60 рублей за лампочку) получше всяких там осрамов и филипсов с +30 найтбрейкеры дают далеко не белый цвет в хеллах =)
Относительно родных хелловских ламп он на много белее. Белым по свечению может стать только ксенон, или лампы с адским синим напылением, типа как у MTF
Если я соберусь менять лампы в своих линзах (в которых стоит тот самый MTF VANADIUM) то сфоткаю разницу
У меня стоят Philips 4100К оригинал, светят желтоватым. На мокрой дороге ещё лучше чем на сухом асфальте видно. Ночью вообще красота, глаза не устают. Ездил до этого на китайских - корейских лампах, ночью жопа глазам, в мокрую погоду не особо лучше видно чем на галогене.
Ну ты сравнил ксенон и галоген.
Вот кстати опыт по использованию в микрухах китай ксенона 4300К, оставил только положительные результаты. Свет колоссально различим при использовании в них галогена и ксенона. В мокрую погоду, тоже самое.
у Микрух есть одна большая беда, для меня(!) Я всё понимаю что они ПТФ, и засветка у них классическая. Именно в зоне ПТФ,
У меня осталась одна где то микруха полуживая, хочу спилить подпилить там отсечку, что бы вытащить часть фокусного пятна за отсечку, как раз центр будет подсвечиваться, а рифлёная часть линзы растянет это в полосу, в итоге получится что на самой грани отсечки по свету будет жирнее. Просто с микрухами на трассе не покатаешься особо. А хочется людям помочь) Сама микруха достаточно просто разбирается, переделывается, потом заклеивается, можно даже отсечку ступенькой сделать))
Ваши права
