А у меня, и нет ее вообщеСообщение от Ivan_K
Я и не знал, что она вообще есть!
Поиск
22сказали спасибо
А у меня, и нет ее вообщеЯ и не знал, что она вообще есть!
Бензонасос дольше проживетЙА у меня за три года не разу не опускался уровень до "загорания лампочки". Я и не знал, что она вообще есть!
ну что, может кто еще выскажется, у кого БК есть. Очень интересно все же, как по делениям бак разбит.
Если по среднему делению это 27л. то значит за 320 км. я прокатал 23л. А это выходит по 7,1л*100км.
Хм. приятно. В прошлом году выходило 8,2л*100км.
А тут еще ехал с открытыми окнами и достаточно сильный встречный ветер был. Да и по саратову в субботу пока выезжал, в пробках потолкался. Интересно, сколько бы вышло чисто по трассе.
Проблема в том, что датчик уровня - всего то переменный резистор. Причем не предназначен для точного измерения. а только ориентировочно. Характеристики меняются от партии к партии, особенно с тех пор. как поставки пошли из России, или Узбекские. Запросто может быть разные показания у двух машин одной комплектации и цены.
+100!
На глешке от риски до риски примерно 10 л, когда опустится на нижнюю красную но лампочка не горит-это примерно тоже 10 л, лампочка загорается при5-7 литрах остатка. Так у меня показывает, и считаю что близко к идеалу что можно ожидать от системы.
Т.е. другими словами 4 риски по 10 литров ну и + выходы за риски вверху (при полном баке) и внизу (при загорании лампочки) дают еще по 5 литров?
Как раз выходит 50 л.
В принципе логично, т.к. стрелка по любому уходит за крайние риски, т.е. строго по рискам 50 литров не получается.
Ехал с Москвы, расход показал 6,4 л, мне понравилось. Заправлялся на Лукойле 92.
ну что, с покупкой тебя?
6,4? Нифига себе!! Блин мне есть к чему стремиться. Я уж обрадовался что вместо 8,2 стало 7,2. а тут вообще 6,4
Ваши права
