194сказали спасибо
Это в гарантии завода. срок 1 год. всё остальное т.есть 3 года или 100000 км от лукавых сервисменов. Так-что в течении 1года поломки по вине производителя устраняются в любом случае. Я машинку брал в 2008г на ТО не вставал из допов сигнализация и антикор.После 3 месяцев эксплуатации заменили у официалов ЭБУ без прпоблем.После обслуживал у дяди Васи.Сообщение от shpakov
Вот ты жжёшь!!!уже 2 года прошло от его поста...и тут на тебе-ответили))) с Новым Годом тебя)))
Приветствую уважаемые, нужен совет, поменял форсы и бензонасос, на оригинальные задавила жаба, взял бош 501(или 502, не помню, 501 на 16 клоповые вроде)) ну с 4мя отверстиями) и насос 10шный, так как старый, родной выдавал 0,8 атм всего..так вот, после установки машина превратилась в самолет, НО расход 18-20 л. я в расстройствах, похоже БК не корректирует впрыск, какие существуют выходы? ну кроме очевидной замены на оригинал? может RCO покрутить, но нужен газоанализатор, от балды не хочется...я в смятении...
з.ы. Поиск курил, но сколько людей, столько и мнений...удручает...
Последний раз редактировалось ice cube; 30.03.2013 в 10:40.
Скорее всего,не буду утверждать,надо ехать на диагностику с дальнейшей корректировкой)))
Не было ли ошибкой замена бензонасоса на 10шный? вот что ещё волнует. По поиску народ меняет только форсы без замены насоса...хотя номинально 502ые работают на 2,4 атм, а родные на 1,8..(инфа не подтверждена)
Последний раз редактировалось ice cube; 30.03.2013 в 10:52.
Покрути.это первое с чего надо начать
"Голова" даёт команду на какое время будет открыта форсунка,она не может определить какую форсунку ты поставил.Излишнее давление в рампе обязан сбрасывать клапан регулятор.По признакам скорее всего дело в форсунках.
ддт, ща покрутил CO с газоанализатором, было 5,5 % выставил 0,8 ... посмотрю, что будет по расходу
з.ы. а количество смеси чем регулируется? только потенциометром? БК не участвует?
Последний раз редактировалось ice cube; 30.03.2013 в 14:14.
Да.им самым.бк-гражданский сканер.выдает инфу от эбу,ни каких характеристик не меняет.
Все, что ты сделал - это выставил СО на ХХ... На расход повлияет, если много работает на холостом ходу (часами) или часто находится в пробках... На оборотах все эти настройки - забудь!! Далее работают "мозги", а их потенциометром не "перекалибруешь"... Потенциометром выставляется оптимальная работа (сгорание топлива или стехиометрия 14,7 : 1) на ХХ, чтобы не дергалась, не чихала, не заикалась, ну и т.д. и т.п. Мало выставить СО, нужно еще добиться чтобы СH было не выше нормы... СО можно и 0.03 (без катализатора) выставить, только гореть в цилидрах нечему будет... Ой как плохо движку будет...
Ваши права
