Помогите новичку советом

Сообщение от ддт

Снимаешь барабан,убираешь с барабана буртик износа(наждак,болгарка,напильник),на распорной планке между колодками стоит храповая гайка,она там одна-не ошибёшся,по идее её должен подкручивать флажок механизма саморазведения,но это "по идее",с одной стороны резьба левая с другой правая.Нужно эту распорную планку удлиннить,соответственно храповую гайку крутишь в соответствующую сторону,это можно определить по расположению зубцов на этой гайке,по мере удлиннения планки примеряешь тормозной барабан,должен одеваться плотно но вращаться свободно.Инструмент:пассатижи ,отвёртка мощная-ей можно крутить храповую гайку,ВД-40.Если гайка закисла-придётся планку снимать и "разрабатывать",например в тисках.

Чё то не догоняю а что на наждаке надо стачивать?

Сообщение от мишаня 2108

Чё то не догоняю а что на наждаке надо стачивать?

На барабане увидишь кромку которая не даст посадить барабан после развода колодок.

PS перед регулировкой колодок отпусти ручник, снимешь барабаны поймёшь зачем отпускать.

Сообщение от мишаня 2108

Чё то не догоняю а что на наждаке надо стачивать?

сам барабан, а точнее бортик скраю, образовавшийся вследствии естественного износа........

Сообщение от The Stig

сам барабан, а точнее бортик скраю, образовавшийся вследствии естественного износа........

Теперь понял! а откуда он там возьмётся если тачке год и зад практически не тормозит!?))))

Сообщение от Hapson

Ну это-то понятно что колодки разводить сначала, а потом ручник тянуть. Но подтянуть-то можно попробовать, авось ещё не надо барабаны снимать. Попытка не пытка.
Хотя у меня на машине умельцы затянули ручник так что он не поднимался, а он всё равно не держал...

Ну не знаю подтяжка ручника дала то что я на одних колодках проехал 85 тыс, и тока после этого одна разлетелась (ручник схватывал на трех=четырех щелчках)

Сообщение от serso

Повторяем для тех кто не читает ранее написаное: пока бензонасос качает топливо в топливную рампу, ты уже крутишь стартетом, давление еще не выросло до нормы, форсунки уже открываются, давление так и не растет, смесь не такая богатая топливом, свечи не так быстро заливает, возможность завести мотор в морозы возрастает... При условии, что аккумулятор все это время крутит и крутит...

+100 согласен, меня тоже такому учили

Сообщение от мишаня 2108

Теперь понял! а откуда он там возьмётся если тачке год и зад практически не тормозит!?))))

ну вот кады барабан снимешь, оценишь состояние износа..............зад не тормозит, но притормаживает...........износ в любом случае есть...........

А ещё морозы если свечи залило (как Сергей сказал на стареньких а/м), в главной дороге сказали, что на инжекторах свечи можно продуть, нажимаешь газ и крутишь стартер
p.s. за что купил за то продал

Сообщение от AL64

А ещё морозы если свечи залило (как Сергей сказал на стареньких а/м), в главной дороге сказали, что на инжекторах свечи можно продуть, нажимаешь газ и крутишь стартер
p.s. за что купил за то продал

Ну насчет этого чуть выше посты,там уже все обсудили)))

Сообщение от serso

возможность завести мотор в морозы возрастает...

Серега,вчера спокойно завелся с превого раза.Как ты и говорил,сцепление и газульку в пол,и ключ на старт! Не ждал,как обычно пока бензонасос накачает бенз. Спасибо))