диагностика

Ему интересно прорекламировать сервис в Саратове.
Полагаю, что кто-нибудь с двумя сообщениями и вчерашней регистрацией ответит автору, типа: " приезжай к нам на сагсагай, в ёпкар-авто, сделают диагностику качественно и недорого!" Или сам автор напишет, что нашёл сервис, и даст координаты.

про скрепку знаю.про мой мотор говорят не все диагносты могут сделать вернее не у всех есть сканер нужный.а так хотел бы прошить но не знаю стоит ли?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

Ему интересно прорекламировать сервис в Саратове.
Полагаю, что кто-нибудь с двумя сообщениями и вчерашней регистрацией ответит автору, типа: " приезжай к нам на сагсагай, в ёпкар-авто, сделают диагностику качественно и недорого!" Или сам автор напишет, что нашёл сервис, и даст координаты.

у нас на сагсагае есть мерседес центр я там работаю маляром.ест диагностика только по мерсам.а вот авто почти все берутся делать(я не рекламирую а ответил в посте)

Сообщение от GOOFY64

не у всех есть сканер нужный

Покупайте кабель с чипом FTDI и будет вам счастье, правда сканер для данного авто часто бесполезен и не указывает явным образом на проблему, тут еще голову надо включать.

Сообщение от GOOFY64

а так хотел бы прошить но не знаю стоит ли?

для ответа на этот вопрос нужно сначала озвучить цель этой прошивки, в большинстве случаев прошивать незачем, родная прошивка настроена хорошо, на мой взгляд. я лично у себя поднял ХХ до 900, убрал ЕГР, и понизил порог перехода на мощностной режим, а больше на мой взгляд там и менять нечего(таблицу УОЗ если надо можно и трамблером сдвинуть) да и то что я поменял частично спорно.

Сообщение от alex_www1

Покупайте кабель с чипом FTDI и будет вам счастье, правда сканер для данного авто часто бесполезен и не указывает явным образом на проблему, тут еще голову надо включать.

для ответа на этот вопрос нужно сначала озвучить цель этой прошивки, в большинстве случаев прошивать незачем, родная прошивка настроена хорошо, на мой взгляд. я лично у себя поднял ХХ до 900, убрал ЕГР, и понизил порог перехода на мощностной режим, а больше на мой взгляд там и менять нечего(таблицу УОЗ если надо можно и трамблером сдвинуть) да и то что я поменял частично спорно.

спасибо! понял

Сообщение от alex_www1

для ответа на этот вопрос нужно сначала озвучить цель этой прошивки, в большинстве случаев прошивать незачем, родная прошивка настроена хорошо, на мой взгляд. я лично у себя поднял ХХ до 900, убрал ЕГР, и понизил порог перехода на мощностной режим, а больше на мой взгляд там и менять нечего(таблицу УОЗ если надо можно и трамблером сдвинуть) да и то что я поменял частично спорно.

Правильно,прошивка нужна ток для больных моторов.У меня диагностика показывала полный порядок всегда,при этом на установившейся скорости и на малом газу машина дергалась как ненормальная,что только не пробовал делать,на низах плохо ехала,движок жил своей жизнью.После прошивки езда стала комфортней,дерганья пропали,теперь могу спокойно ехать на одной скорости,едва нажимая на педаль газа и все отлично,я доволен как слон.А если авто итак в порядке и все устраивает,прошивка особо и не нужна.И движок стал гораздо бодрее.

Сообщение от brat-401(Антон)

Правильно,прошивка нужна ток для больных моторов.У меня диагностика показывала полный порядок всегда,при этом на установившейся скорости и на малом газу машина дергалась как ненормальная,что только не пробовал делать,на низах плохо ехала,движок жил своей жизнью.После прошивки езда стала комфортней,дерганья пропали,теперь могу спокойно ехать на одной скорости,едва нажимая на педаль газа и все отлично,я доволен как слон.А если авто итак в порядке и все устраивает,прошивка особо и не нужна.И движок стал гораздо бодрее.

Больной машине поможет только дохтур или пресс...
А Сток у Нексий (особо как у нас) делает их больными с завода

- - - Добавлено - - -

Сообщение от brat-401(Антон)

Я раньше думал,чтобы прошить машину свою, это нужно быть гением.Месяца два назад поставил себе "легендарную" прошивку R9 сам,по инфе из инета и полюбил машину свою еще больше.А про диагностику сложного особо нет ничего,главное,чтоб было откуда инфу черпать и какие параметры правильные.

Ну залить легендарную R-9 это не совсем то что ее создать... Там кроме программирования еще нужно знать теорию и практику работы ДВС, особенно конкретного!...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от OLEG_829

Как правило диагностику G15MF делают сами путем замыкания контактов А и В и прочтения сигналов самодиагностики "джекичана". Здесь даже целая тема есть по этому вопросу, просвещайтесь, и да будет вам счастье.

Ну с R-9 ничего замыкать и не надо! Если имеются ошибки то все отмигает автоматом при след. включении зажигания.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

что подразумевать под ДИАГНОСТИКОЙ?
многие считают, что это "считывание ошибок ЭБУ"
если только ради этого, то тебе достаточно канцелярской скрепки
http://www.nexia-club.ru/f/faq/407-k...k-chek-engine/

если что-то более углубленное, свяжись, к примеру, с Мишей (мишаня 2108) 89085502333 / 594961

Ну да, там нужно оценивать совокупность показателей.

Сообщение от Vic278

Ну да, там нужно оценивать совокупность показателей.

вот, правильные слова.
100500 раз приезжали машины, мол не работает нормально.
что делал? ничего, ездил на "диагностику", там сказали что всё в порядке.

и 99% "диагностов" просто смотрят ошибки ЭБУ. если их нет, то "всё в порядке, с вас 500 рублей"