Нет L-line не используется. Загрузчики собственной разработки и работают с СОМ портом, хоть физическим, хоть виртуальным ч/з USB.Сообщение от r898ny
Кстати тоже когда была ксюшка (у сына) переделали на Я5 под МАРом, правда было это в году 2004. Так и продали ее с январем.
Это хорошо, одним проводом меньше. Нынешний хозяин руки не приезжал целовать? Я бы на его месте так и сделал. Хотя может ему сравнить не с чем было. Мне проще было собрать на ДМРВ, под ДАД и январь7 софта ломанного можно сказать нету.
Костя адаптер готов, давай почту скину под него драйвера.
надеюсь все сростется 11 числа, Юра будет на связи, диогн. шнур будет работать,интернет будет ловить. Скрещиваю пальцы.
Выражаю огромную признательность Юрию gorUgra
перегазовываю чот снепревычки, отличия по сравнению со стоком,ды ..ули сравнивать , раньше оказывается она вообще не ехала а щас летает,резину стирает. А и еще, раньше на передаче было так : газульку отпускаеш потом нажимаеш дергается , сейчас все плавненько как не крути, на любой передаче. Осталось кнопЫчку установить для переключения спорт-эконом , а то отверткой больно не налазиешся. Дальше буду производить испытания ,есле кому интерестно буду отписывать.
конечно отписывай, как ощущения и как машинка после "промывки мозгов" себя ведет
В выходные тестировал режим эконом. Заметил улудшения по тяги, на низких оборотах. В горку на каторую раньше залазил на 2ой,теперь легко ,даже не напрягаясь, залез на 3ей. Заводится быстрей чем раньше , крутит меньше стартером. Вывел кнопку переключения режимов(нынче не надо отверткой лазать). Нашел отличия между режимами ,на спорте обороты дольше зависают.
приветствую.хочу перепрошиться.посоветуйте стоит или нет
А ты почитай всю тему от начала и до конца и поймёшь, стоит или нет.
Где лучше это сделать.цена вопроса.и есть ли пробная версия
Ваши права
