Там не диод а ареометр, плотность показывает, поплавок с тремя гранями )))
Поиск
Там не диод а ареометр, плотность показывает, поплавок с тремя гранями )))
Сегодня наблюдал, как родитель свою РИО заводит..... дым ЧЁЁЁРРРНЫЫЙЙ!!!! что от дизеля!!!! первое время, а через несколько секунд нормальный пар идет. ???
Доброго времени суток форумчане!!!
Столкнулся с таким вопросом: Бытует много мнений, что мол приоритетней заливать машину 92м бензином, нежели 95м, по причине, что в 95м множество всяких присадок и тому подобное......якобы на морозе дает конденсат, и машину проблематично завести в мороз.... Да и смысла нету переплачивать, т.к. "каки" много в нем.
Я уже как 3 года лью 95й, предпочтительнее стараюсь на Лукоиле....проблем ниразу не испытывал....
Кто что может подсказать по существу?
из личного опыта-целый месяц катался на чистом халявном 80-м бензине,заводился с первого раза(до-23).халява кончилась,залил 92-й завелся с 3-го раза(при-21)!!!выводы делай сам))Сообщение от Daewoo-Nexia-1.6
Парни, моторы в кучу не сваливайте. Они очень даже разные. Особенно F16D3 и G15MF!
Конкретный случай с F16D3 интересует!
нужна помощь коллективного разума!
вчера не завелся. на тросе пробовали- нифика. стартер крутит. толку-нет. насос жжужит. искра на свече есть.
в рампе бензин есть.
на улице по сутине холодно, но машина постояла в теплом месте прошлую ночь и завелась с пол пинка сегодня. постояла немного на улице днем, заводится. поехал сегодня вечером в магазин, был там минут 40, и все снова тоже самое- не могу завести, крутит но даже не пытается чихнуть...- в баке бензин был, но залил еще в роснефть 95-ый. не помголо.
куда смотреть то?
где то конденсат замерзает, ДАД может быть
я тоже грешу на это, и что делать? ДАД -это что за датчик?
Начнем гадание на бараньей лопатке. Хоть мотор то какой?
Ваши права
