Пробег 67000 км 16 кл ,сейчас по городу 13л . на трассе при скорости 100 км 7.5л. Ездил на море груженый до безобразия с кондёром. Ехал до Пугачёва 90 км в час с вкл. кондёром комп. показывал средний 6.7л. Дальше догнали друзья и мы погнали 120-150 где как получалось средний вышел уже 8.5 л. Итог на 1850км. пути потрачено 3000 руб.
Конечно, я не настаиваю на своём и в силу возраста считаю что машина начинает ехать только после 3000 оборотов.
До отсечки конечно не катаюсь, т.к. ближе к 6000 оборотам тяга теряеться... но есть задумка весной менять валы, поршни и т.д. потихоньку (только выпуск не трогать, лично мне выпуск на 8ке быстро надоел - с работы едешь - и так холхозный ксенон встречки слепит что бошка трещит - ещё и гул этот...)
Для экономии, спокойной не спешной езды - ГБО, там выше 3х крутить не безопасно для форсунок
Чего то у меня расход поднялся, 40 литров на 269 км скушала
6.725... Завидую
Может из-а морозов, греете наверняка дольше.
это ты как посчитал?Сообщение от Павел.fx
6.725... Завидую
Может из-а морозов, греете наверняка дольше.
у меня получилось 14,87
летом на юга ездил, 2,5 бака на 1870, а тут такое(
Дико извеняюсь, голова забита работой
Всё-таки доехал до диагностики. Причина - шланг датчика давления топлива (могу ошибаться как точно называеться) - тупо слетел и просто висел. Исправили - расход пока не заметил а машина бут-то резвее стала. Даже на газу (скорее врего эффект плацебо)
Народ, подскажите... Машинка стала "лопать", 30л на 200км. Месяц назад расход был 10/100.
Некоторые советуют начать с замены свечей, но что-то думается что не поможет!
Датчик кислорода, который у радиатора, возможно.
Ваши права
