Снял поддон,поменял прокладку. Стал пробывать,завел,стал ждать пока машина нагреется.лампа тускло загорелась.решил газануть чтоб патухла.и тут бац машина глохнет,подошёл к капоту ремень ГРМ пополам, распред вал не проворачивает,крутанул чютка стартером движок крутит, снял крышку клаппаную.распред вал сухой,походу пришло время копиталки,?
Может чего то не так установил при замене прокладки ГБЦ. Герметиком не пользовался? Распредвал заклинило.
Герметиком мазал поверхность между гбц и корпусом распред вала.так как не нашёл ни где прокладки.больше нечего не мазал.собирал всё как и разбирал.прокладку гбц по другому не ваткнешь.а,как можно определь критический износ шеек коленвола или фкладишей?когда снимал поддон качал руками и отверькой.люфтов небыло.может насос накрылся,,?снимать движку и всё вскрывать смотреть это неверно однозначно?вот и сказывается низкая цена авто.скупой платит дважды))))
вот, в кадет-клубе чел писал про недостаток давления.
вскрытие показало, что открутились винты крышки насоса
- - - Добавлено - - -
там нужно использовать флянцевый герметик.Сообщение от Владимир08
я использую подобный:
- - - Добавлено - - -
этот герметик хорошо выдавливается.
и наносить удобно.
простой герметик может толстым слоем лечь и тогда будет зазор между отверстиями масляного канала головки и постели
Спасибо за совет,теперь буду знать.завтра начну разборку двигателя.если будет что не понятно.можно отвешусь вам за советом?
- - - Добавлено - - -
Отдавать на переборку движок вылетает в круглую сумму.таких денег нет.придётся если ток отдать коленвал под шлифовку или блок под расточку.перебирать остольное настроился сам да и желание есть, самому на будущие полезно будет знать)
Ваши права
3сказали спасибо
