Вы имеете ввиду переставить провода? Первый на третий а третий на Первый, второй на четвёртый а четвёртый на второй? И так покататься до ошибки?
7сказали спасибо
Вы имеете ввиду переставить провода? Первый на третий а третий на Первый, второй на четвёртый а четвёртый на второй? И так покататься до ошибки?
Ну вот именно так ты вряд ли покатаешься. Каналы работают как 1-4 канал "А", 2-3 канал "В".
А просто переключить управляющие разъемы катушек тоже проблематично - они различаются.
Еще несколько моментов:
1. Если катушка, то , поскольку искра образуется в 1 и 4 цилиндре одновременно, пропуски воспламенения были бы и по 1 горшку, а у тебя только по 4
2. ЭБУ Sirius D42 довольно четко диагностирует сами катушки в момент включения зажигания (даже через чур четко - бывает выдает код и при исправных катушках). Так вот у тебя этих кодов (Р0361,Р0362) нет.
3. Ошибка проявляется при активном педалировании и именно это и наводит на размышления...
"Пропуски воспламенения" - это когда нечему (нет условий) гореть или нечему поджечь! Так что Алекс04 тут абсолютно прав!
Последний раз редактировалось gorUgra; 10.04.2016 в 11:50.
Тогда все двигатель в капиталку пусть разбирают и смотрят?
Ну с таким настроением можно и в магазин за новым авто...
1.нечему (нет условий) гореть"Пропуски воспламенения" - это когда нечему (нет условий) гореть или нечему поджечь!
- отсутствует в цилиндре топливо - форсунка...Насос и пр. тут отметаем, поскольку остальные цилиндры в норме
- отсутствуют условия для сгорания топлива - смесь не достаточно сжата для воспламенения, метки и пр. тоже отметаем по той же причине ...
прогар клапана тоже отметаем, поскольку косяк вылазит при нагрузках, а не на всех режимах...
2. нечему поджечь - тут понятно все и без меня
Так что капиталить пока еще рано![]()
Спасибо благодарен уже спокойней стало. Я думаю что вы правы. Но что бы вы посоветовали сделать мне дальше куда копать в поисках причины. ? (
- - - Добавлено - - -
Ребят спасайте мне 1500 км до дома по пустыне ехать сцу гденибудь там встать ((
- - - Добавлено - - -
Ребят спасайте мне 1500 км до дома по пустыне ехать сцу гденибудь там встать ((
- - - Добавлено - - -
Сегодня прочёл ошибки эбу. Там засветились кроме прошлой ошибки ещё и р0171 - бедная смесь на газу это или на бензине я не знаю.
Блин, так она у тебя на газу. А я сразу что-то не обратил внимания.
Посмотри как у тебя подключены форсунки. Если там у тебя стоят дополнительные разъёмы, то отцепляй все лишние, и подключить к форсункам родные.
Вполне может статься, что глючит блок газовый, вернее реле, которые переключаются питание между форсунками (газ-бензин).
Если после переключения всё заработает нормально, то езжай к установщикам ГБО, пусть проверяют.
Просто встречалось подобное. Когда переподключил бензиновые форсунки на родные разъёмы, всё заработало как надо. Дело было в проводке ГБО, и тут тебе с такой проблемой не помогут.
по газировкам я принципиально пас!...пучит меня от них![]()
тоже их не люблю. поэтому нужно отсечь ГБО. и там будет видно.
Завтра посмотрю если разберусь что куда втыкать)) попробую.
- - - Добавлено - - -
Ура парни я кажется нашёл причину своих бед. Оказывается когда я пошёл искать разъёмы форсунки я обнаружил порваный шланг у газовой форсунки на 4 цилиндр. И походу поэтому троит на газу и т.к. она не подаёт газ в цилиндр. И на бензине создаёт подрос воздуха сейчас поеду попробую найти газавиковчтоб заменить.
- - - Добавлено - - -
Ура все =))) проблему решили заменили лопнувший шланг от газовой форсунки до впуска, и остальные три тоже поменяли, за 70000 км пробега их материал из резины превратился в нечто напоминающее пластик и они стали ломаться. Все на этом , после замены их, двигатель работает ровно и на газу и на бензине. Стоит отметить что с такой проблемой я проездил почти тыщу км у себя дома и полторы тыщи от каспийского моря с полуострова мангышлак до Волгограда, и ещё по Волгограду накрутил километров 500. И вот сегодня все стало на свои места. Нексия всетаки крутая тачка может и на трех цилиндрах ездить оказывается))))))