Замерзание замков. Кто пробовал метод с козырьком?

Сообщение от AKWoland

Прошлой зимой температура опускалась ниже -30 и все двери прекрасно открывались. Да, личина проворачивалась заметно туже, чем обычно, но не смотря на это замок открывался без проблем и ничего не клинит

Если у вас еще родные замки (выпуска не позже 2009), вам повезло, хорошего качества раньше делали. А вот с года 2010, начинается игра в лотерею.

Сообщение от AKWoland

Это вообще не смазка ни разу. Она высыхает полностью за несколько дней

Согласен. Упомянул ее, для тех кто ею смазывает.

Сообщение от AKWoland

Для личинки только ее, ибо после любой другой смазки ключ будет пачкать карманы. Для механизма согласен, не лучший вариант и не долговечный, зато можно все смазать за 5 минут и на некоторое время этого хватает.

Если замок нормально смазан и работает, то личинка не нужна. С брелка все откроется.

Сообщение от KIP

Если у вас еще родные замки (выпуска не позже 2009), вам повезло, хорошего качества раньше делали. А вот с года 2010, начинается игра в лотерею.

У меня на передних дверях замки меняные, менял почти сразу после покупки авто, ибо были уже раздолбаны. В водительской двери оригинал корейский, в пассажирской - Китай. В задних - еще родные.

Сообщение от KIP

Если замок нормально смазан и работает, то личинка не нужна. С брелка все откроется.

Всякое может быть: села батарейка в брелке, заглючила сигналка, сдох АКБ, да много чего. В таких случаях возможность открыть дверь должна быть всегда.

У грамотного автолюбителя авто обычно готово к зиме. По поводу личинки, я не пользовался ключем зимой ни разу. С брелка открываются двери и багажник. Для интереса пробовал даже ключ вставлять, были случаи не лез в личинку. Тоесть замерзшая личинка в нексии не препятствует работе актуатора. В мазде например так не прокатывало. Там тяга личинки двигалась с тягой замка и задубевшая личинка блокировала его работу, с брелка могла не открыться. Личинки тем не менее я сбрызгиваю силиконом через трубочку. Все должно быть работоспособным, не зависимо от времени года.

У меня как сигналка сдохла, так я с тех пор ключом и открываю всегда, как-то не особо напрягает.

Сообщение от perchic1

Все должно быть работоспособным, не зависимо от времени года.

+100500

AKWoland, в общем всё сделал как "доктор" прописал) снял обшивку, механизм прочистил (побрызгал) сначала жидкостью для очистки карбюров, потом Литол24 обильно нанёс кисточкой, ну, собственно и поставил пластиковый козырёк, чтобы вода не стекала на этот механизм, всё.
Ах да, механизм ручки двери с обратной стороны побрызгал силиконовой смазкой, точно также как и личинки замков обоих дверей. Касаемо "дырок" с торцов дверей - у мну их там не оказалось. Разве что два (или три) болта закручено. Вот.
Пока сделал только водительскую, чтобы посмотреть как чо будет, покатаюсь, "поморожу".
Спасибо за совет.

p.s.: и наконец-то избавился от скрипа пассажирской передней двери благодаря силиконовой смазке ))
p.p.s.: см.фото

Сообщение от Roman20150

Разве что два (или три) болта закручено.

Я по одному обычно откручивал и брызгал через эти отверстия.

Месяц после обработки силиконовой смазкой, вчера плюс и мокрый снег, сегодня -8, дверь открылась без проблем.

Тоже ставил козырек и обильно смазывал какой то смазкой из балончика. Делал только водительскую дверь. Третью зиму полет нормальный. А вот пассажирская дверь мерзнет постоянно и даже снутри только спустя час движения открывается. Буду утеплять двери на днях и сделаю профилактику на всех замках

Сейчас нахожусь в деревне, температура за бортом -25, все двери открываются и закрываются как летом, замки смазаны силиконовой смазкой без разбора.