Замерзание замков. Кто пробовал метод с козырьком?

Сообщение от KIP

Литол (смотря еще какого качества) можно использовать, если зима не особо холодная. В - 30 Литол хорошо дубеет и замок опять клинит. А также Лтол хорошо собирает грязь летом.
Эмпирическим методом пришел к такому: замок мыть в керосине, прокапать немного маслом, затем смазку "Смазка высокотемпературная MOBIL XHP 222", козырек (с защитой от отверстий наружной ручки). Желательно делать когда тепло, чтобы смазка немного потом легла сама в полости, куда залезть проблемно.

Прошлой зимой температура опускалась ниже -30 и все двери прекрасно открывались. Да, личина проворачивалась заметно туже, чем обычно, но не смотря на это замок открывался без проблем и ничего не клинит. И проблема "как открыть машину" меня не волновала. Грязь будет липнуть к любой смазке.
Не надо над копеечной проблемой проблемой столько философствовать, не стоит оно того.

Сообщение от KIP

ВД40

Это вообще не смазка ни разу. Она высыхает полностью за несколько дней. Хотя как-то меня совсем одолела скрипучая педаль сцепления, а времени нет и из смазки только баллон ВД в багажнике. Я и брызнул из соображений "пусть хоть на время заткнется, потом смажу как надо", ибо напрягало до жути. Так несколько месяцев прошло, а оно не скрипит до сих пор, хотя логике это противоречит.

Сообщение от KIP

силиконка для замка

Для личинки только ее, ибо после любой другой смазки ключ будет пачкать карманы. Для механизма согласен, не лучший вариант и не долговечный, зато можно все смазать за 5 минут и на некоторое время этого хватает.

Сообщение от AKWoland

Прошлой зимой температура опускалась ниже -30 и все двери прекрасно открывались. Да, личина проворачивалась заметно туже, чем обычно, но не смотря на это замок открывался без проблем и ничего не клинит

Если у вас еще родные замки (выпуска не позже 2009), вам повезло, хорошего качества раньше делали. А вот с года 2010, начинается игра в лотерею.

Сообщение от AKWoland

Это вообще не смазка ни разу. Она высыхает полностью за несколько дней

Согласен. Упомянул ее, для тех кто ею смазывает.

Сообщение от AKWoland

Для личинки только ее, ибо после любой другой смазки ключ будет пачкать карманы. Для механизма согласен, не лучший вариант и не долговечный, зато можно все смазать за 5 минут и на некоторое время этого хватает.

Если замок нормально смазан и работает, то личинка не нужна. С брелка все откроется.

У нексии, в частности люксовой версии, есть такой сюрприз, как попадание воды на мотор стеклоподъемника, на ребро (труба) усиления тоже по идее, брызги летят на пленку двери стекают под обивку, далее в салон. Вот шумоизоляцию не делал, а дырки я залепил ей, что бы брызги не летели, исключение нижнее отверстие овальное, самое большое, в нем я пленку заправил в дверь и по ней стекат вода. Не заделывал его специально, что бы дверь "дышала" поэтому проблем с конденсатом к счастью нет. Ну и сами понимаете, мовилем решил пролить низ дверей, заранее в новом авто, а там смазка литьевая по всей двери, думал антикор, но откуда его от узбеков то ждать)) вот и офигел я с сухого замка тогда.
Так то я курил тему смазок, на тот момент доступная была ликви моли, белая консистентная, сейчас дорогая наверное артикул

Liqui Moly

3953

Смазка грязеотталкивающая белая

У грамотного автолюбителя авто обычно готово к зиме. По поводу личинки, я не пользовался ключем зимой ни разу. С брелка открываются двери и багажник. Для интереса пробовал даже ключ вставлять, были случаи не лез в личинку. Тоесть замерзшая личинка в нексии не препятствует работе актуатора. В мазде например так не прокатывало. Там тяга личинки двигалась с тягой замка и задубевшая личинка блокировала его работу, с брелка могла не открыться. Личинки тем не менее я сбрызгиваю силиконом через трубочку. Все должно быть работоспособным, не зависимо от времени года.

У меня как сигналка сдохла, так я с тех пор ключом и открываю всегда, как-то не особо напрягает.

Сообщение от perchic1

Все должно быть работоспособным, не зависимо от времени года.

+100500

Месяц после обработки силиконовой смазкой, вчера плюс и мокрый снег, сегодня -8, дверь открылась без проблем.

Тоже ставил козырек и обильно смазывал какой то смазкой из балончика. Делал только водительскую дверь. Третью зиму полет нормальный. А вот пассажирская дверь мерзнет постоянно и даже снутри только спустя час движения открывается. Буду утеплять двери на днях и сделаю профилактику на всех замках

Сейчас нахожусь в деревне, температура за бортом -25, все двери открываются и закрываются как летом, замки смазаны силиконовой смазкой без разбора.