23сказали спасибо
Подскажите чего не могу завестись?
Получилось так что доехал до гаража на аккумуляторе, открыл капот а там ремень генератора просто висит, а на защите лежит шкив с болтом от коленвала. Снял колесо, защиту, поставил ремень, закрепил шкив на место. Завёл с трудом, чуть поработала не ровно и заглохла. Больше не заводилась, только посадил полностью аккумулятор. Поставил пусть заряжается.
Подскажите что я сделал не так? Что проверить? В чём проблема?
- - - Добавлено - - -
Двигатель G15MF Sohc
Для начала посмотри по меткам ли стоит ремень....
метки совпадают
что ещё может быть?
что это за датчик на фото?
это датчик давления масла
Как у тебя цапфа на каленвале сидит?свободно крутится?Сообщение от dzmitrus
что ещё может быть?
что это за датчик на фото?
такое ощущение что у тебя цапфа не правильно стоит...
шпонка у меня, как бы это сказать "стёрта" (её как будто шлифанули)
а если паз и шпонка не совпадают, может ли из-за этого не заводиться?
С таким раскладом и не заведётся. Даже если ГРМ выставиш с учётом смещения шпонки то она ещё провернётся и опять всё собьётся. Раз срезана, меняй шестерёнку эту, она не дорогая и легко меняется
а можно подробнее как она закреплена, как меняется?
Я так менял: открутил шкив распредвала чтобы ослабить ремень, потянул шестерёнку на себя и она снялась (если не снимется то нужно поддеть чем-нибудь). Потом поставил новую шестерёнку, выставил по метке на шестерёнке коленвал, перекинул на шкиве распредвала ремень чтобы метки совпадали, прикрутил шкив распредвала - на один зуб ошибся, открутил шкив распредвала, перекинул ремень на один зуб, прикрутил шкив, прокрутил коленвал несколько оборотов - метки сошлись, готово. Потом шкив коленвала и ремни генератора и кондиционера на место.
может кто знает, подойдёт ли шестерёнка от опель кадет или ещё от чего, а то с запчастями на дэу у нас напряжёнка(
Ваши права
