Подключен...
-снять клапанную крышку, проверить кулачки распредвала.
-проверить метки грм.
-Выставить зажигание.
Если форсунки льют неравномерно и переливают, то отчего бы и не трястись мотору когда он захлебывается на ХХ? Если они родные стоят, то стопудово им пора на свалку.
Напряжение бы померить, когда генератор не отдает нужное напряжение может расход увеличиться и тяга ухудшиться, кстати да.
ГРМ новый меняли в ДЭУ центре. Форсунки...да родные(
Всем спасибо за советы) узнаю что по цене "помыть" форсунки либо новые купить.
и чего бы не отписаться чем дело закончилось? ситуация такая же