Кидает машину.

Сообщение от s3.14rt

Рулевые наконечники, сайлентблоки рычагов живые??

ну ты спросил))))))
не знаю даже, что это

Сообщение от ATZ

Можно попробовать чуток подкачать или наоборот

кстати, что-то я об этом не подумал
спасибо
можт просто подкачать надо... колеса всю зиму лежали - а я их поставил и даже давление в них не померил... так... на глаз и на ощупь

Сообщение от VaneZ

ну ты спросил))))))
не знаю даже, что это

Мда... Жалуешься на кидание и не знаешь в каком состоянии у тебя самое основное, что за управляемость отвечает..

- - - Добавлено - - -

Сообщение от VaneZ

можт просто подкачать надо... колеса всю зиму лежали - а я их поставил и даже давление в них не померил... так... на глаз и на ощупь

Да уж. Тебе, я смотрю, вообще на все пофигу!

я, в принципе, даже не до конца знаю, как ДВС работает)
про устройство подвески машины могу только догадываться и сравнивать ее с работой заднего рычага в мото

- - - Добавлено - - -

Сообщение от s3.14rt

Мда... Жалуешься на кидание и не знаешь в каком состоянии у тебя самое основное, что за управляемость отвечает..

знал бы, что там и как - не жаловаться бы а делал бы уже)))
жалуюсь, как раз, так как не знаю)

Сообщение от VaneZ

я, в принципе, даже не до конца знаю, как ДВС работает)
про устройство подвески машины могу только догадываться и сравнивать ее с работой заднего рычага в мото

- - - Добавлено - - -
знал бы, что там и как - не жаловаться бы а делал бы уже)))
жалуюсь, как раз, так как не знаю)

Ну елки-палки, там все элементарно в подвеске - рычаги нижние только с шариками, да наконечники рулевые, ну и косточки. Все, больше нет ничего!!!

К чему жаловаться в пустую, когда ты даже не посмотрел чего у тебя там в каком состоянии, более того, и давление в шинах не проверил даже!"

да там не разберешься даже,чего смотреть..)
палки, рычаги, пружины)) внешне - все нормально))) в что там уже за что отвечает ... ))))

ладно, простите за оффтоп)
померю сегодня давление в шинах и накачаю как завод говорит
авось поможет)

VaneZ, Ну ты вообще странный!

Сначала говоришь, что мол "машину кидает". А потом: "не, нифига не понимаю где что и смотреть не хочу"...

Очень возможно что схождение.
Я менял шаровые и рулевые, до НГ успел сделать только одну сторону, на регулировку не ездил.
Так вот появилось такое ощущение: к примеру дорога пошла влево, чуть подруливаешь, и в определенной точке поворота руля машина сама еще левее берет, какбудто руль влево дернул (несильно, но заметно)

ЗЫ

про устройство подвески машины могу только догадываться и сравнивать ее с работой заднего рычага в мото

Самое оптимальное - заехать в сервис - рублей за 400 проверят всю подвеску, спокойнее будет

Сообщение от VaneZ

тоже слегка кидает на МКАДе на скорости в 100+ км
при том не пойму пока никак... то ли люфт в руле большой и все же из-за машины кидает, то ли дороги у нас "замечательные" и не в Нюше вина )

ну попробуй на месте руль покрутить, у меня нет люфта как руль крутишь так и колеса поворачиваются, никаких задержек, люфт обязательно проверь на мой взгляд самое стремное из всего что может быть

- - - Добавлено - - -

Сообщение от s3.14rt

Ну елки-палки, там все элементарно в подвеске - рычаги нижние только с шариками, да наконечники рулевые, ну и косточки. Все, больше нет ничего!!!

блин ты так говоришь как будто первый раз глянул и все понял, я пока сам ковырять не начал тож не понимал не хера, но на тот момент форумов не было и спросить не у кого было

скорей всего все в зимней резине, меня тоже кидать стало как поменял резину, раньше такого не замечал(

Сообщение от Axelirator

Ну незнаю, у меня, правда летом и на летней резине, 160 км/ч по прямой держась одной рукой за руль ничего не кидает. В машине пассажир и загрузка багажника на 30-40%. Только иногда бывает чувствуется боковой ветер и то он больше слышен, чем отражается на поведении машины. Так что, что то не то.

Сейчас речь идёт о зиме. Летом у большинства так как у тебя.

Сообщение от akont

подтверждаю. на 110 вообще идет как по рельсам, подвеска стоковая, но у меня без ГУРа, с ГУРом говорят поведение машины на скорости несколько отличается.

С ГУРом без привычки на скорости чуть руль крутнул и уже почти повернул.

Сообщение от akont

не знаю как на Нексии, но на нормальных машинах с ГУРом на скорости руль и должен быть ощутимо тяжелым.

Это кастер играет роль. Что на велосипеде что на автомобиле. При отклонении колеса от прямолинейного движения возникают боковые силы, стремящиеся вернуть колесо в начальное положение. Соответственно чем больше скорость тем больше боковые силы.