Очень нужна помощь! В Автосервисе разводят руками. :-(

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Уже не знаю куда обратиться, ситуация такая:
У меня нексия 1999 года(8 клапанов), машина старая, зимой все ломается постоянно, уже привык, но эта зима - просто ЧУДО. Сначала сломался бензонасос(с другом сами заменили на другой(от 9-ки вроде)), потом сгорали предохранители, 2 раза подряд ломался генератор, потом печка.. я только успевал 2-3 дня поездить и отвозил обратно в сервис.

Последний случай призошел после НГ, выехал вечером по делам, благо недалеко, заметил что печка дует просто ледяным воздухом, не горели огни заднего хода, решил ехать в сервис. Пока ехал заметил что на приборной панели горит ручник(хотя 2 года никогда не горел), заправился - значок пропал, но на первом же светофоре заглох. Завелся, но машину трясет, двигатель троит, фары то тускнеют, то ярче, т.е. как бы моргают. Кое как доехал до сервиса. Машина работает только при нажатой педали газа. Если газ не жать - работает от силы секунд 6, в такой же тряске и с мигающими фарами и глохнет.

Прошло почти 3 недели - звонил в сервис, говорят что не могут найти причину(хотя раньше все делали за 1-2 дня, у них самих Нексия рабочая).
Искал отзывы в интернете, так как сам слабо разбираюсь в машине, не мог понять что подходит под мою проблему, что нет. Основные версии были связаны с датчиками холостого хода и конденсатом.
Я в командировке, завтра/послезавтра собираюсь ехать в сервис, и мне хотелось бы собрать как можно больше мнений о причинах такой поломке, выписать их и прямо там спросить что из этого было проверено, а что нет, вдруг они что-то не сообразили.
Так что буду очень признателен любым отзывам, особенно если у Вас было что-то подобное.
Заранее спасибо.

очень похоже на пробитую прокладку ГБЦ. антифриз, свечи, выхлоп, масло в каком это все состоянии? фары притухают в моменты падения оборотов двигателя - так ведь? загорелась лампа ручник - заправился - погасла, заправился чем? бензином или в бачок тормозухи долил?

Антифриз доливал, выхлоп вроде в норме, правда иногда казалось что уж больно много, масло недавно менял. Свечи не знаю, но думаю что за месяц в сервисе их додумались посмотреть. Фары да, только они не притухают, а мигают, т.е. то ярче, то темнее. Заправился бензином(заправлялся на той же заправке, что и всегда).

Сообщение от Tach

а по симптомам, что работает с нажатой педалью газа, а без нее нет, похоже бензонасос.

При чём здесь насос, непонятно.
Knyaz, То, что на ХХ не работает, первым делом промывать РХХ и др. заслонку. Потом, если не поможет, менять ДПДЗ.

Сообщение от Knyaz

Антифриз доливал,

Проверьте, действительно, прокладку ГБЦ, может пропускает ОЖ в какой из цилиндров. В этом случае свеча этого цилиндра будет отличаться от остальных белым цветом, как будто новая и ещё будет сыровата.

Если горел ручник, а после заправки погас - что-то коротит в приборке. Мне вообще кажется, проблема большей частью в проводке. То, что гаснут фары и мотор пытается заглохнуть - хороший симптом подкорачивания. О том говорит и утухший свет.

Я бы начал с проверки напряжения на работающем моторе и заряженном аккуме - не должно просаживаться и "скакать", если так, то искать коротыши или опять проверять генер.
З.Ы. Если машина в сервисе стоит, то регулятор холостого хода наверняка проверили (его можно выкрутить и завести - должна набрать обороты и реветь), да и дроссель смотрели тоже наверняка. Конденсат в теплом боксе тоже неактуален.

Фары мерцают, значит что-то с генератором, а по симптомам, что работает с нажатой педалью газа, а без нее нет, похоже бензонасос. Давление насоса мерили? Катушку индуктивности смотрели? Крышка траблера, бегунок целые? Вообще забери ее из этого сервиса и отгони туда где занимаются Ксюхами. А то потом дороже отремонтировать после таких спецов, которым хозяин должен идеи подкидывать. Кстати может еще магнит в траблере навернуться, тоже будет работать через пень колоду.

Я думал про генератор, но дело в том, что он до этого за месяц накрылся, мне починили, с гарантией, но через неделю опять сломался - и мне по гарантии поставили новый. Про бензонасос я им говорил, что менял сам, сказали что там все проверили - неисправностей нет. Про катушку, крышку траблера и бегунок не знаю, спасибо, спрошу.
Да, наверное придется отгонять, просто специализированных сервисом рядом не знаю, да в такую погоду с такими причудами довольно проблематично, но если не сделают и советы не помогут - придется отгонять.

Для начала проверьте массы на двигателе. Как силовые(приходит на шпильку крепления стартера), так и сигнальные от ЭБУ (болт за кожухом ГРМ на постели распредвала) .
Ручник может загореться и из за низкого уровня тормозухи в бачке - заправился, задница присела, а поплавок в тормозном бачке всплыл - ручник потух.
А вот низкий уровень ОЖ (ледяной воздух из печки) должен действительно насторожить - возможно корячится серьезный ремонт.

А по большому счету тебе нужен хороший сервис, а из этого беги - если они уж со старушкой ксю не в состоянии совладать. А перечислять все возможные варианты - форума не хватит...

Может, еще кто-нибудь идей подкинет? :-)

Мое мнение там все сгнило за 15 лет, вся проводка. Дешевле поменять всю проводку нежеле ты её будешь таскать по сервисам. Дороже выйдет. У меня до нексии была Волга 02, 1990 года. Так там вообще хлам с проводкой был. С сигналкой проблемы были постоянно, горели систематически предохранители, перегорали лампы, короче вообще пипец. И машина током билась даже с антистатиками. Выйдешь из машины, за дверь хвать-ба бах. Бррр. Так я тоже по сервисам таскал её, вложил за 3 месяца 30.000 руб. А продал её за 50.000 руб. Проводку предлагали поменять за 15 тыс. и работы на 2 недели, но денег небыло. А когда все таки приспичело, то никто не хотел браться. Учитывая, что в нексии куча проводов, датчиков и мозги, то проблемы у тебя будут постоянно. У меня на Волге проблем с двигателем небыло, т.к. карбюратор, только со стартером и трамблером. Проблемы были в салоне и наружным освещением. Кстати, ещё и аккамулятор даже новый мог разрядиться за выходные (простой), что говорит об утечки тока. Так что думай.... потратишься на замену проводки, решишь практически все проблемы. Останеться только текущий ремонт по механике.