Искра слабая. Искровой промежуток должен быть 1 см и более. Похоже ВВ катушку на замену (или у Вас модуль зажигания?)- отсюда и свечи сырые. Двигатель какой?Сообщение от Hamlet
Искра слабая. Искровой промежуток должен быть 1 см и более. Похоже ВВ катушку на замену (или у Вас модуль зажигания?)- отсюда и свечи сырые. Двигатель какой?Сообщение от Hamlet
На сколько я знаю, искру проверяют путём одевания свечи на вв провод, а саму свечу прижимают к массе. Если проверять снятым со свечи проводом, можно потерять коммутатор ( если мотор с трамблёром)
Профиль заполнил - теперь видно какой двигатель - надо было сразу - сорри. Катушку менял год где-то назад.Сообщение от Slaveni
Ничего не потеряется. Вашим способом проверять искру недостаточно. Сколько раз обманывал такой способ - вроде искра есть, люди успокаивались и искали в другом направлении. Потом возвращались назад.Сообщение от Андрей1974
Дело в том, что энергии искры в камере сгорания в условиях высокого давления, может быть недостаточно и искры просто не будет, а, при атмосферном давлении на воздухе, вроде как искра есть. Поэтому, самый верный способ проверки системы искрообразования и нормальной искры - это создать искровой промежуток в 1 - 1.5 см.
Что-то ничего не видно.Сообщение от Hamlet
Прошу прощения, исправил.Сообщение от Slaveni
Ну, так какой цвет и длина искры?
До 3-х мм, голубоватый цвет, катушку менять?
Если у кого-нибудь есть возможность дать на время ВВ катушку (чтобы убедиться, что дело в ней), я был бы очень признателен.