опять печка( не туда дует)

помогите разобраться с печкой
ни где ни чего не трогал,а она перестала переключаться,дует куда хочет
при переключении на одно деление,с лышно что гдето воздух сосет а печка не переключается,дальше переключаешь -переключается...не туда...
шланги целые,не соскочили
????

Сообщение от masterserj25

помогите разобраться с печкой
ни где ни чего не трогал,а она перестала переключаться,дует куда хочет
при переключении на одно деление,с лышно что гдето воздух сосет а печка не переключается,дальше переключаешь -переключается...не туда...
шланги целые,не соскочили
????

видимо все таки соскочили, но не на переключателе, а на приводе заслонки, смотрите за бардачком.

Резинка на переключателе смотри сначала, для этого снять блок надо, тоже свистит иногда когда соскакивает. Если бы соскочила трубка то свист был постоянный при включении авто с одного места. Если соскочила одна трубка то пропал один режим. а не все. Главный патрубок ведь пашет: цитата " а она перестала переключаться,дует куда хочет".

те злаполучная резинка?
потому что шланги под бардачком все стоят на месте
только не понял про два шланга,которые уходят выше.там их непроверить,хотя с другой стороны,как тогда они могли слететь???
действительно воздух сосется только в двух положениях,а в двух все норм
Сейчас все 4 положения неправильно работают

А может ли в "лягушке" быть неполадки,нуу там пробило ее,дыдочка???

вакуумник мог отвалится, посмотрите снизу ничего не болтается?

В случае дырки свист был бы постоянным. Принцип переключателя с двигла приходит давление т.е. в блок и дальше через распределитель (та самая резинка) идет по остальным трубкам.

у меня такая-же проблема. перестала работать рециркуляция и печка дует непонятно куда. шланги я не трогал. где искать неполадки даже не представляю...

нет ...за бардачком все норм...подсос(в одном положении) где-то в районе печки слышен,но где непонятно...???

а куда идут шланги,которые уходят вверх(там не видно,и тем более недостать...??

Разбирать блок, снизу под панелью тросик идет (с пассажирской стороны) его снимаешь и блок сам (трубки и 2 провода идет с разъемом). С блока 6 защелок дальше не ошибешься. Только регулятор температуры осторожно снимай в нем шарик, не потеряй. Трубки все в одну резинку заходят, не трогай сам шланги.

при выключении двигла,остаток выходящего воздуха слышен в районе переключателя....
завтра попробую разобрать