Перегревается машина

Здравствуйте!
Это у меня первое лето на Деу Нексии. Я сегодня стоял 50 минут в пробке на жаре. Датчик температуры всё поднимался и поднимался и в конце (ещё бы 10-20 минут и незнаю чтобы было(((( ) поднялся чуть выше красной метки (обычно стрелка на середине белой большой метки). Я открыл радиатор печки, включал вентилятор иногда, но бестолку.
Вопросы:
1. При заглушенном двигателе я слышал как из пробки расширительного бочка шипит. Так не должно быть?
2. Жидкости в бочке на самом минимальном уровне. Но выше отверстия где шланг. Может из-за этого?
3. И самые главные вопросы: Я не понимаю работает ли вентилятор радиатора или нет. Можно ли его услышать, стоя в пробке? Я пробовал вытаскивал релюшку высокой скорости и замыкал контакты - вентилятор работал!
В схемах нарисован датчик включения вентилятора, который стоит на самом радиаторе, даже как снимать его расписано, но я его почему-то не нашёл. Как будто место под него заглушенно.

1. Шипеть может, т.к. в крышке бачка встроены клапаны для поддержания давления в системе, пары охлаждающей жидкости, проходя через него, могли вызвать шипение.
2. Жидкости лучше долей до уровня, из за этого перегрев не обязателен, но возможен.
3. Повышенную скорость вентилятора(вторую, т.к. там 2 скорости вентилятора) услышать несложно, малые обороты его слышно не всегда. Если ты замыкал реле и слышал карлсона, то в пробке тоже бы услышал.
Датчика в радиаторе у тебя может не быть, на поздних нексиях обеими скоростями вентилятора управляет ЭБУ, основываясь на показаниях своего датчика температуры, соответственно и нет датчика в радиаторе.

Лампочка Check engine не горит? Если горит, проверь контакты на датчике температуры двигателя.
Радиатор не забит тополиным пухом?
Попробуй еще перемкнуть контакты на реле низкой скорости вентилятора, посмотри, крутится ли он в этом режиме.

Жидкости надо долить, только я незнаю какая там залита. А можно ведь дистиллированную воду налить?
К реле низкой скорости сложнее добраться, но я попробую.

Когда я замыкал на высокую скорость, вентилятор слышно, но скорее всего он не работал в пробке.

Лампочка Check engine не горела. Радиатор не забит пухом.

Чтобы проверить цепь включения вектилятора, недостаточно замыкать контакты реле. При работе двигателя отсоедините фишку от датчика тем-ры двигателя - должен сработать вентилятор.
Потом сам датчик желательно тоже проверить.
То, что шипит в бачке и мал уровень ОЖ - это плохо. Для начала замените крышку бачка.
Вообще, эти признаки указывают на то, что продавило прокладку ГБЦ (это болезнь Нексий).
Дело в том, что прокладку потихоньку продавливает и сгоревшие газы из камеры сгорания прорываются в систему ОЖ, тем самым повышая в ней давление.
Косвенный признак этого - при прогреве, двигатель начинает подтраивать на ХХ.
Если всё это присутствует, попробуйте протянуть головку до 7 кгс.

Сообщение от F0}{

Датчика в радиаторе у тебя может не быть, на поздних нексиях обеими скоростями вентилятора управляет ЭБУ, основываясь на показаниях своего датчика температуры, соответственно и нет датчика в радиаторе.

И проводов к нему тоже не стали подводить?

Попробую протянуть. ХХ ровный даже при перегреве. Кстати у меня недавно машина перегревалась, но я находился близко от гаража. Я к нему подъехал, замкнул вентилятор и через примерно 1,5 минуты двигатель охладился почти до рабочей. В Охлаждающую жидкость я долил дистиллированной.

Сообщение от Slaveni

При работе двигателя отсоедините фишку от датчика тем-ры двигателя - должен сработать вентилятор.

Так можно в пути следовании делать и продолжать движение до сервиса если начнет кипеть?

Сообщение от Pаvel

Так можно в пути следовании делать и продолжать движение до сервиса если начнет кипеть?

Лучше подключить вентилятор напрямую к АКБ, потому, что при снятии фишки с датчика мотор будет плохо тянуть.

Спасибо!
это я так, на будущее.

Я снимал фишку с датчиков температуры - вентилятор не включается. Я теперь приспособился: у меня лежит релюшка с высокой скорости и на ней зашунтирован проволокой контакты, Когда перегреваюсь я просто её вставляю и всё.

автор чтобы знать работает ли вентилятор в пробке купи в магазине светодиод двенадцативольтовый и кусок тонкого двойного провода. приматай все аккуратно и концы провода засунь в разьем монтажного блока на + который появляется после реле и в -.
и вытяни светодиод куда тебе удобно. проще всего в левую стойку. там всегото нужно резинку уплотинитель сдернуть и потом обратно воткнуть.

и все при подаче питания на вентелятор у тебя загорится светодиод