Привет, проблема такая купил ксюху неделю назад, 16кл 87000 пробег, заменил масло, масленный фильтр, воздушный, сегодня после обеда на перекрестке начали плавать обороты и мограть лампа давления масле, при разгоне и нагрузке на двигатель гаснет - только на холостых горит и когда на газ не давишь..открыл крышку залива масла при работающем - вроде капли летят..по уровню- чуть увеличен но эмульсии не видно, может на автосервисе чуть перелили,что делать
Тахометра нет? Похоже обороты ХХ занижены, поэтому маслёнка и горит. Надо промыть РХХ (регулятор холостого хода).
нету - модель gl урезанная, но такое появилось только после смены, прошел по спидометру около 100 км...
Конечно, вредно для двигателя уровень масла выше max. Езжайте на севис, пусть отсасывают. Если хотите сами, то откручивайте масляный фильтр, сливайте с него масло, заворачивайте, и так несколько раз, только это не совсем хорошо опять же для двигателя. Во время заводки двигателя с пустым фильтром, в течении нескольких сек. двигатель будет испытывать масляное голодание.Сообщение от pogsnab
то есть это причина? просто сегодня со страху побывал на нескольких сто, фильтр поменяли чуть слили, диагноз очень разный, светит мне картер снимать - маслонасос менять - до промывки инжекторов, лампочка ща на холостых не мограет - упрямо светит, записался на завтра на диагностику, а то все датчики поменяю, бюджет треснет, прям интересно- сливали масло - чернющее как нефть и вроде ездил недельку, залил новое 5в и началось...
Может быть и эта. Только, если проблема началась сразу после замены масла, при чём здесь датчики и масляный насос? Может масло палёное залили. ГК не стучат?
есть немного, ну седня моторист слушал
Ваши права
Ответить с цитированием