Повышенный ХХ

После холодного пуска повышеные обороты ХХ это норма. Смотри при рабочей температуре. При неисправности датчика скорости ХХ тоже завышен. Я поставил датчик от ТАЗа.

Сообщение от Yralsyaz

Добрый вечер дорогие Форумчане ! Помогите советом , когда машина прогреется , ХХ не падоют до нормы . Спаял себе адаптер k-line адаптор на 3 транзисторах и подключил к ноутбуку . Скрин dw_scan 2.3.9 прилогаю(это у меня холостой ход)

Ты вообще модель в программе правильно установил? Что за ID7709? Рассчитанные и установленные обороты 806? AFR 14.8. Форсунки 3.6! Регулятор ХХ 0!

Сообщение от Vic278

Ты вообще модель в программе правильно установил? Что за ID7709?

Тут у него все верно! 7709 эта самая первая версия (кстати наиболее стабильная) для G15MF с RCO.
А вот напряжение дросселя и шаг регулятора - капец! Тут я вижу несколько вариантов:
- подсос воздуха в задроссельное пространство,
- сбит регулятор х/х
- шаловливые ручки покрутили винты заслонки.

Сообщение от Андрей1986

После холодного пуска повышеные обороты ХХ это норма. Смотри при рабочей температуре. При неисправности датчика скорости ХХ тоже завышен. Я поставил датчик от ТАЗа.

только при холодном, при рабочей температуре обороты в норме.

Сообщение от Андрей1986

После холодного пуска повышеные обороты ХХ это норма. Смотри при рабочей температуре. При неисправности датчика скорости ХХ тоже завышен. Я поставил датчик от ТАЗа.

а от какого именно? (может когда пригодится)