Спасибо за скрепку,а то завтра уже собирались учиться... Пробег 40000,если не скрутили предыдущие горе-хозяева. Чек загорался 3 раза вчера,сегодня все тихо. Ошибку стерли компом. Может и обойдется все,хотелось бы,что бы не мозолил глаза. Главное,что я поняла-считывать ошибки ТОЛЬКО у спецов.
При каких обстоятельствах загорался чек? Закономерность есть?
Единственное,что приходит на ум-часовая пробка перед жд.переездом.Скорсть 5-10 км.в час.Потом проехала пару км и тогда загорелся. После того,как заглушила,опять пару км и горит.Но радует одно,что сегодня не загорался. Просто хотелось бы выяснить, что же это было.
ухахахахха незнаю что за P 0652 в машине но в windows есть такая 625 ошибка - Получен не распознанный ответ модема!!!!!
тоесть диагносты могли не подключиться к эбу )))
Ну тогда это полный пипец. Вот это спецы у нас в провинции...я в трансе...Спасибо, что расшифровали мою неопознанную ошибку. Буду ждать, когда загорится опять и уже тогда буду думать ,кому доверить свою нюшу.
Натусина, не знаю как в Луках со спецами, что не могут ошибку распознать.
P0652 Sensor Reference Voltage B Circuit Low
P0652 Датчик положения коленчатого вала Цепь 2 опорного напряжения 5 В низкое напряжение или замыкание на массу.
И инфу смотрим по лачети, епике.
Например тут: http://www.autocats.net/manual/chevr...222731.ru.html
Поезжайте к нормальному диагносту, в идеале к тому кто лачети и др шевики не раз уже к жизни возвращал.
Т.К. может и датчик и сама цепь шалить.
Вот полный набор ошибок по протоколу OBD II : http://www.e-detector.ru/perfomans/o..._standart.html
Огромное спасибо за информацию. Скачала себе протокол, теперь могу умничать...Найти бы русскую версию,может кто подскажет. Спасибо всем.Сообщение от maikl
http://www.multitronics.ru/kody_obd2/
Там есть пунктик "частичный перевод"
Спасибо,все яснее и яснее становится,правда не полный перевод, но все же лучше, чем совсем ничего.
Ваши права
