Троит на холодную! Ничего не помогает!

Желательно заменить свечи, провода, датчики коленвала https://************/ ну и не помешает сделать самодиагностику или на ПК диагностику загнать машинку, чтоб точно знать возможные ошибки

При замере компрессии форсунки отключали ?

Тутатама, неа

- - - Добавлено - - -

Hicymanda, все сделал, толку не было, но я потеребил провода/релешки в салоне - вроде перестало, а может дело в том, что потеплело, сейчас не дергается. Хотя может дело и в этом, началось все с неполадок в контактной группе зажигания и предохранителях, которые плавились из-за обогрева стекла, я разгружал выносными предохранителями, перестали плавиться, но появилось периодическое плавание оборотов, возможно я там что-то задел а сейчас поставил на место, не знаю, пока не беспокоит проблема

- - - Добавлено - - -

а до этого провел много работы - помыл форсунки, дроссельную заслонку, заменил рхх, дад, дпдз, свечи, вв провода свежие, проверял - пробоев нет, катушка тоже вроде норм, на диагностике ошибок не показывает

поменял оба ДТОЖ, нашел еще подсос воздуха, прочистил патрубок, который от распредвала к дроссельной заслонке идет, и в воздуховод, там средняя такая трубка, из неё выходит тонкая, вот она видимо и засорилась, клапанную крышку снимал - распредвал в отличном состоянии, короче когда все собрал, дергаться она перестала, но все равно ощущение, что где-то еще есть слабый подсос воздуха, не могу найти, свистит там где-то, но в любом случае проблема решена, машина не дергается, пусть и не идеально работает, а может я придираюсь

У меня троил, а точнее когда газу давал, как будто мощность терялась, провал.
Думал свечи-провода-модуль зажигания.
Со временем симптомы усиливались, масло жрало не сильно, выхлоп был чистый.
После прогрева всё нормализовывалось.

Как оказалось маслосъёмные колпачки стали деревянными за 280к.
Снимали голову, меняли все колпачки, и за одно гидрики, т.к. подстукивать начали.
Хотя износа на них и не было.
уже 20+к накатал, проблем нет, всё работает как часы.
Общий пробег 302к+
Поршневую не трогали, там всё гуд.

у меня не такие симптомы, вспомнил, что когда менял ремень грм, не поменял ролик, заменил, патрубки позаменял, стало лучше, но все равно ощущение, что раньше было лучше, может придираюсь, а может и нет, расход стал больше на литр где-то, хотя это вопрос спорный, и характер езды стал более жесткий, и крайний раз я по серпантинам ездил, там 8 литров это хороший расход, но это суммарный с ровной трассой, где можно ехать 130, по хорошему 6 литров там расход должен быть, а суммарный максимум 7, но вышло 8.3, вот это меня не радует
провода я раскидал из косы по отдельным гофрам
сейчас пробег 209500, я брал ее на 192000, но наверняка пробег скручен, машина московская

- - - Добавлено - - -

по большому счету проблемы закончились, когда я заменил датчик температуры входящего воздуха, он хоть и выдавал норм напряжение - центральный шток (или не знаю, как называется проволочка в центре, она видать температуру замеряет) был не в центре, сместился вбок, следовательно давал неверную информацию, мозг думал, что на улице холодно и увеличивал обороты, сейчас норм, периодически подрыкивает она, но это некритично, обороты не скачут, ремень генератора на всякий случай поменяю, может лучше станет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Hicymanda

на ПК диагностику загнать машинку, чтоб точно знать возможные ошибки

идеал блин показывает комп, не к чему докопаться, а по звуку слышно, что не идеально машинка работает.
Короче езжу без проблем по большому счету, жду, когда что-то посерьезнее вылезет, проблема станет более явной

может контакт плохой...

Сообщение от Lariko

может контакт плохой...

где? перебирал же основную проводку, на которую все грешат, провода нормальные, где контакт может быть плохой?

Сообщение от Rassvet989

Короче езжу без проблем по большому счету, жду, когда что-то посерьезнее вылезет, проблема станет более явной

Я уже три года езжу с непонятным стуком в двигателе. Никто внятного ничего не может сказать...