Порванный патрубок входящего воздуха. Опасно?

Коллеги, не надо колхозного тьюнинга! Если Вы по этой трубе пройдете, то еще за крыло правое опуститесь, а там коробка висит еще больше чем фильтр. Причем ПУСТАЯ! Еще одна вверху правого крыла, у переднего щита, которая поменьше. И тоже ПУСТАЯ. Все это вместе называется резонатор. И шума меньше на всасе воздуха и НАСТРАИВАЕСЯ на наименьшее волновое сопротивление всасываемого воздуха, для конкретного фильровального элемента. Т.е. тупое сокращение длины воздухозаборника не уменьшит сопротивление на всасе, а запросто УВЕЛИЧИТ его. Помните, что машина создавалась не самой экономной экономикой и инженеров-конструкторов партайгеноссе по рукам не били, в страстном желании тупо экономить. Не уподобляйтесь самогонщикам! Оставьте как есть. Поскольку дыра в резинке ДО фильтра - ничего опасного не будет.

Сообщение от Владимир М.

Коллеги, не надо колхозного тьюнинга! Если Вы по этой трубе пройдете, то еще за крыло правое опуститесь, а там коробка висит еще больше чем фильтр. Причем ПУСТАЯ! Еще одна вверху правого крыла, у переднего щита, которая поменьше. И тоже ПУСТАЯ. Все это вместе называется резонатор. И шума меньше на всасе воздуха и НАСТРАИВАЕСЯ на наименьшее волновое сопротивление всасываемого воздуха, для конкретного фильровального элемента. Т.е. тупое сокращение длины воздухозаборника не уменьшит сопротивление на всасе, а запросто УВЕЛИЧИТ его. Помните, что машина создавалась не самой экономной экономикой и инженеров-конструкторов партайгеноссе по рукам не били, в страстном желании тупо экономить. Не уподобляйтесь самогонщикам! Оставьте как есть. Поскольку дыра в резинке ДО фильтра - ничего опасного не будет.

+1

Сообщение от mikhead

Смысл есть в патрубке! Это реально прогретый воздух зимой, и холодный летом. В нём если кто посмотрит, со стороны движка имеются отверстия над выпускным коллектором.

ты зимой эту трубу трогал? И на сколько градусов она горячее воздуха за бортом?
И сколько воздуха пройдёт в эти дырочки?

Сообщение от ivansis

ты зимой эту трубу трогал? И на сколько градусов она горячее воздуха за бортом?
И сколько воздуха пройдёт в эти дырочки?

Ну тогда скажи для чего это всё сделано?

Может глупость скажу, но кажется в эти дырочки всякий конденсат уходит

Сообщение от Диверсант

Может глупость скажу, но кажется в эти дырочки всякий конденсат уходит

Осознал, но всё же произнёс........

Доброго времени суток, друзья. Решил не плодить темы, спрошу здесь.
Был порван патрубок воздушного фильтра, решил заменить, но точно такого же, как установлен у меня, не нашёл. Вот какой был:
Под ним на фото просто заглушка, причем не ясно, для чего она и зачем в этом патрубке вообще предусмотрено под неё отверстие. Так вот, аналогичного патрубка не нашёл, взял такой: Патрубок то такой же, только нет отверстия под эту заглушку (ну и за счет этого нижнее отверстие чуть левее, но это ерунда).
Собственно, вопрос: почему такая ситуация, зачем эта заглушка: она является частью резонатора (глушителя шума всасываемого воздуха) или закрывает отверстие, необходимое для других видов движков?

Просто забей. система проектировалась лет 40 назад фиг знает о чем они там думали. Главное чтобы дыр небыло, а по мне дак от всех этих лишних патрубков и емкостей на впуске надо избавляться

Сообщение от Dm082

Законы гидравлики.

ну ты красавец))))) Воздух и законы гидравлики))))))))))))))))